來源：映象網-東方今報
南來北往的高鐵在鄭州東站逢車必停南美的藍莓，裝上飛機20小時就抵達了鄭州，兩天后就能登上市民餐桌；鄭州的窗簾，乘坐鄭歐班列前往德國漢堡，半個月就能分撥進入波蘭市場；鄭州發往北京的貨物，下午發貨，次日上午就能抵達，“又快又安全省錢”……
便捷的綜合交通優勢、快速的貨物分撥能力，完善的國際貨運航線網絡，正把河南嵌入“貨通全球的物流世界”。
□東方今報記者 張雅平/文 首席記者 張曉冬/圖
【牛氣】
20小時從美洲到鄭州 北上廣也等著咱分撥藍莓
以前，河南市場上的藍莓都是從北京、上海或者廣州分撥而來的。但在剛剛過去的藍莓上市期，北京、上海、廣州人民吃的藍莓，可是從咱鄭州分撥出去的。
藍莓作為進口水果市場上的“寵兒”，原產地為智利。由于保鮮期僅有10天，經專業果農采摘后，必須通過全貨機的冷鏈“護航”，快速進入中國市場。“以前我們都是先到香港，再到上海、北京，然后分撥到全國各地包括鄭州。”負責國外水果進口業務的大連毅都集團市場部總監趙凱介紹，多次中轉，不僅影響藍莓的口感，也提高了藍莓的“身價”。
在一次接觸中，盧森堡貨航選擇了鄭州機場作為分撥中心。于是，2014年11月23日，約112噸藍莓和車厘子，乘坐盧森堡貨航的“空中巨無霸”在飛行了20小時后，從南美的智利穿越到了河南鄭州。
在鄭州完成抽樣檢測后，一部分直接進入鄭州市場，而另一部分，則通過鄭州機場的卡車航班，快捷地分撥到北京、上海、廣州等全國一線城市。
一條條國際貨運航線，就像一架架空中鵲橋，除了運來與百姓舌尖“親密接觸”的智利藍莓、挪威三文魚和孟加拉國黃鱔等生鮮產品外，還將各種電子產品、輕工業產品，以及汽車配件等裝備制造業產品，通過空中橋梁運送到全球各地，融入世界經濟鏈條。
【實惠】
“路虎”坐著鄭歐班列來鄭 家門口就能買到便宜豪車
高附加值的產品選擇空運，如果是附加值較低的呢？不用怕，咱有鄭歐班列。
從鄭州二七區馬寨工業園區出發，搭上鄭歐班列，1.2萬套鄭州窗簾半個月后就能抵達德國漢堡，然后由卡車運往波蘭知名的家具裝飾品企業。
據介紹，鄭歐班列開通后，跑完全程10214公里，運行時間最快14天，創下了國內中歐班列最快開行速度，比海運節約了20余天，單位路程運行成本比空運減少80%。
鄭歐班列開通以來，國內、省內大批量的高檔棉紡制品、機動產品、汽車整車、國際郵包等物品通過鄭歐班列運到歐洲市場，同時鄭歐班列運回來的歐洲整車、食品等，滿足了國內消費者的需求。這種有來有往的運輸方式，為快速增長的中歐、中亞貿易提供了有力的運力保障，也為消費者帶來了實惠：就拿汽車而言，通過鄭歐班列進口的整車，可比其他渠道購買的車要便宜好幾萬元。
據介紹，今后，鄭歐班列將拉回瑪莎拉蒂、勞斯萊斯等“私人定制”進口車。2015年到2017年，鄭州進口車數量將達3萬到5萬輛；遠期將進口20萬到30萬輛汽車。
