來源：映象網(wǎng)-東方今報(bào)
機(jī)場(chǎng)二期T2航站樓今日啟用 鄭州跨入雙跑道雙航站樓時(shí)代
T2航站樓配套的綜合換乘中心
【很特別】斜面吊頂 不開燈也亮堂堂
走進(jìn)T2航站樓主樓離港大廳，咦，這房頂咋看上去像是波光粼粼的海面？它有啥好處？記者了解到，離港大廳的斜面吊頂設(shè)計(jì)，目前是國(guó)內(nèi)首例。
T2航站樓主樓離港大廳吊頂面積約10萬平方米，8組四叉鋼斜柱支撐屋面，采用以白色為主色調(diào)的多角度大空間斜面吊頂，以“矩形”為設(shè)計(jì)元素，以自身對(duì)角線為軸沿屋面進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，形成獨(dú)特的建筑肌理，提高室外光線的均勻度。
徐亮透露，平面吊頂和斜面吊頂交叉排布，燈具等相應(yīng)設(shè)施安裝在平面鋁板吊頂上，滿足燈光等各個(gè)方面要求。
徐亮介紹，光線通過斜面吊頂縫隙進(jìn)入主樓大廳，白天可以完全不用電力照明。他給記者算了筆賬，按照要求，離港大廳需要安裝筒燈1344個(gè)，1個(gè)筒燈的功率為100W，考慮到主樓兩邊有玻璃采光，一般需要打開中間2/3的筒燈，一年下來需要多少電可想而知。
【最炫酷】主樓大廳無一根混凝土柱子
鄭州機(jī)場(chǎng)T2航站樓主樓大廳那么大，居然沒有一根混凝土柱子，全靠8組四叉鋼斜柱支撐，四叉鋼斜柱支撐是什么鬼？
徐亮介紹，T2航站樓主樓共有八組四叉鋼斜柱支撐，而每組由鑄鋼節(jié)點(diǎn)和四根錐管組成。
想把這四叉鋼斜柱支撐裝上去也不容易。四叉斜撐在地面整體拼裝完后，采用2臺(tái)或3臺(tái)汽車吊進(jìn)行抬吊，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后，在13.850標(biāo)高樓面進(jìn)行原位拼裝。原位拼裝完成后，采用2臺(tái)或3臺(tái)汽車吊進(jìn)行整體抬吊。
