深夜、凌晨和午后
是“疲勞駕駛”事故高發期
9月5日凌晨在安陽、開封境內的高速公路上
相繼發生了兩起大貨車事故
經調查事故原因均為疲勞駕駛所致
司機高速路上打盹，突然幾聲巨響，六個車輪掉了五個
9月5日凌晨，一車豫J牌照的重型貨車在南林高速運送貨物途中，由于駕駛員實在太困了，強迫自己不閉眼，但還是睜眼睡了一小會兒，瞬間連續幾聲巨響，六個車輪撞掉了五個，車也差點掉進橋下河里，幸虧司機系著安全帶，否則后果不堪設設想。
當日凌晨0時30分，安陽高速交警支隊二大隊接到報警：南林高速內黃段一輛重型貨車撞到橋墩上。二大隊民警韓瀟、尚飛立帶領3名輔警立即趕赴事故現場，在南林高速59公里處衛河橋頭上發現事故車輛，橋頭護攔板被撞掉一塊，損壞10多米長，該車后邊4個驅動輪掉到一邊，右前方向輪也幾乎撞掉，事故車輛差點掉進橋下河里。現場民警迅速布置警戒區域，聯系救援車輛和人員清理事故現場，盡快恢復交通。
經現場堪查了解，該車司機去年貨款購買了一輛二手貨車，為了節約費用，沒有雇用司機，一直是自己一個人開，所以非常辛苦，當天往安陽送了2趟水泥，由于工地一直催的要貨，夜里又加班送貨，快走到南林高速衛河大橋時，感覺非常困，強迫自己不閉眼，但還是好像睡著了，懵懂中發現前方有車，反應有點慢，接著連續幾次撞擊后，就出現了這個結果，幸虧扎了安全帶，才沒出大事。
午夜凌晨困意襲來 司機睜眼閉眼間同“死神”擦肩而過
9月5日凌晨2時35分，蘭南高速東半幅K79+600發生一起追尾事故，開封高速交警支隊民警接到報警后，立即前往事故現場，確認現場無人員傷亡。
現場一片狼藉，大貨車直接橫在高速公路，超車道、行車道都無法正常通行，前車也因碰撞力度過大，所拉載的油漆潑灑出路面幾百米，導致路面濕滑。
見此危險情況，民警立即同現場路政人員開始進行大面積清理，防止二次事故的發生，道路能夠及時恢復正常通行。
民警詢問司機了解情況，司機稱自己在高速公路行駛途中一陣困意襲來，雖然自己心中默念在開車，強迫自己千萬不能閉眼，可是還是不自覺的瞇了一小會兒，待自己睜眼清醒后就發現已經和前面的油漆貨車相撞，由于發生碰撞太過突然，來不及做出任何反應，車子就已經打橫停在了整條道路上，萬幸的是現場沒有人員傷亡，可是自己卻被嚇壞了，到現在仍驚魂未定！
民警對事故司機進行嚴肅批評教育，疲勞駕駛不可取，莫把生命安全當兒戲，感到疲勞困倦，路過服務區一定要注意休息，養好精神在開車上路！目前，該起事故正在進一步調查處理當中。
高速交警提示
午后和凌晨駕車最易疲勞
疲勞是人體生物節律引起的，比如午后1至2時，后半夜至凌晨5時6時，都很容易犯困，開車就容易變成疲勞駕駛。
疲勞對駕駛人的注意力、感知力、思維能力、判斷力、意志力等都會產生影響，伴隨而來的是視線模糊、動作呆板、反應遲鈍、精神渙散等狀況。
歸納起來大致表現為以下幾種情況：
駕駛人處于輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確。
駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作。
駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。
如何應對疲勞駕駛？
預防疲勞駕駛，保證足夠的睡眠時間是關鍵。在高速公路上行車2-3個小時左右，要到就近的高速服務區停車休息20分鐘，要注意科學安排行車時間、勞逸結合，遠離疲勞駕駛的困擾。
（作者：喻文勇/張婉瑩 ）
