像《孔子》一樣傳承 4款歷史悠久車型(2)
奔馳E級價格區間：61.8萬-148.8萬
發展年代：從1947年的第一代車型開始共經歷了9次換代
從1947年的第一代車型開始，到去年上市的第九代車型，E級就一直作為奔馳旗下最成功的車型之一，被譽為“全球最佳行政座駕”，那份與生俱來的優雅與高貴感仍舊從細節之中向外散發。
第九代的奔馳E級的車型和第八代并沒有太大改變，依舊是經典的4眼車燈，但是采用了更加銳利的菱形設計，LED日間行車燈的加入證明奔馳也在不斷的追趕潮流；車身側面選用了大量的直線條來提升硬朗效果，后翼子板的設計靈感則來自于1953年的W120 PONTON，經典造型的回歸證明了奔馳在時尚的潮流中并沒有迷失自我，而是通過從經典元素中提煉新的時尚潮流。
全新奔馳E級的內飾更加尊貴優雅，內部加入了很多鋼琴漆的材質，再加上高檔的木質材料，看上去非常豪華。扶手箱前的COMMAND控制系統旋鈕幾乎涵蓋了所有功能，操作方便快捷；自動檔撥桿也采取了懷檔設計，從中央扶手部分，轉移到了方向盤的右后方，車主手不離方向盤就可以輕松進行加減擋操作。
從前后排的頭部空間、后排腿部空間以及橫向空間來看，滿足正常的使用需求并不成問題，也達到了一款行政級車應該有的尺寸，無論是自己駕駛還是獨享后排都不成問題，另外，前后排的座椅加熱功能非常不錯，寒冷的冬季不在飽受冰冷真皮的折磨，另外大尺寸的全景天窗提升了采光能力，豁亮的車內環境能讓人心情更愉快，配合E級平穩舒適的駕駛感受，的確是一種享受。
在動力系統方面，全新奔馳E級采用全新7檔手自一體變速器，依然搭載經典的3.0L V6發動機，經過重新調教后，最大功率可達170KW，最大扭矩可達300Nm。
編輯點評：
對于一款以舒適性為主的中高級轎車來說，出色的動力并不是新E級所追求的，為乘客提供舒適、便捷、豪華的服務才是它所注重的內容，而恰恰就是這些地方新E級都表現得非常不錯。再加上這款新車更加優雅、動感的造型，對于一些功成名就的人士和追求個性的年輕精英都有莫大的吸引力。