像《孔子》一樣傳承 4款歷史悠久車型(3)

　　大眾甲殼蟲價格區間：21.5萬-28.1萬

　　發展年代：1938年到現在為止共經歷了72年的歷史了

　　甲殼蟲系列是德國大眾最成功的車型之一，從第一輛甲殼蟲問世到現在，已七十多載歲月，在它誕生、發展、壯大的過程中更是充滿了傳奇色彩。更令人奇怪的是無論哪個年代的人，都會對甲殼蟲一見傾心，似乎時間的力量在這款車上并不起作用。

　　因為是經典，所以自從1938年的第一輛甲殼蟲開始，外觀就從沒有過特別大的變化，每次換代都是略加修飾，給它在視覺上增加更多活力。它的外觀充滿了神采和靈氣，優雅的車身比例，圓潤而流暢的線條，炯炯有神的前后橢圓形大燈，誘人心動的多種明亮色彩，訴說著半個多世紀以來甲殼蟲的經典神韻。

大眾甲殼蟲的內飾是典型的大眾風格

中控部分大部分也采用了圓弧狀設計

　　甲殼蟲的內飾具有很明顯的大眾特征，各種開關、按鍵對于經常駕駛大眾車輛的人來說是十分熟悉的。最特別的就是圓桶形的大儀表，速度表最大，幾乎占據了整個儀表盤面，中部是行車電腦，置于下方的是油表和轉速表。而為了實現內外的統一，車內的大部分設計都采用了圓弧形的設計思路，與外部渾圓的形象很協調。

　　甲殼蟲采用了2門4座的設計，座椅偏硬，對側向的支撐感覺不錯。前排駕乘人員要獲得一個寬敞舒適的空間并不困難，通過座椅就能實現。對于后排的乘客來說腿部空間尚可，而頭部空間就顯得比較局促了，這是由于車身后部近乎圓形的曲線所造成的。

　　甲殼蟲配備了2.0和1.8T兩種發動機，其中2.0升發動機和老帕薩特上那臺飽受詬病的2.0升發動機屬于同一型號。鑒于配備1.8T發動機的甲殼蟲售價優惠后和2.0版本車型差價并不大，所以我們還是建議消費者購買性能更好的1.8T車型。但是非常遺憾的是更為拉風的敞篷版甲殼蟲只提供2.0版本。不過現在已經有消息表明德國大眾即將引進配備先進的1.4TSI發動機和DSG變速箱的甲殼蟲即將引進中國以替代現有的2.0車型。

　　編輯點評：

　　提起甲殼蟲很少會有人不知道，即使歷經長達七十多年的考驗，但依舊是那么飽受注目，開到哪里都是一款經典并個性的小車，當然它代表的已經不僅僅是一輛簡單的代步工具，而是甲殼蟲文化的傳承，目前2.0L車型已經降到了20萬以內，對于不少追求復古和時尚的女性朋友而言，“殺傷力”還是很大的。