動力足更節(jié)油 細數(shù)國內(nèi)車市的柴油車型(2)

　　路虎全系列柴油車型

　　路虎在2009年下半年正式推出了2010款的全系列車型，2010款路虎車型的最大變化是每款產(chǎn)品都擁有相應的柴油版車型。路虎在柴油發(fā)動機技術上有很深的積累，在1955年，作為豪華品牌的路虎率先采用2.0柴油引擎，而在1970年，路虎攬勝[綜述 圖片 論壇]成為第一臺柴油豪華SUV。而路虎衛(wèi)士[綜述 圖片 論壇]是全球第一采用直列五缸共軌噴射系統(tǒng)的SUV。目前路虎的柴油機已經(jīng)發(fā)展了兩代，目前路虎生產(chǎn)的汽車中有一半是柴油車，而路虎在英國銷售的車輛中，90%以上為柴油。

　　2010款攬勝搭載了5.0L機械增壓和5.0L自然吸氣和一款TDV8 3.6L渦輪增壓柴油發(fā)動機，5.0L機械增壓發(fā)動機最大功率375KW，最大扭矩625Nm；5.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率276Kw；3.6L柴油發(fā)動機最大功率200KW，最大扭矩高達640Nm，排放同樣可以達到歐四標準。由此對比可以看出，柴油發(fā)動機在扭矩上有著很大的優(yōu)勢。

　　攬勝三款發(fā)動機均匹配了6速手自一體變速箱，柴油版車型0-100km/h加速成績?yōu)?.2s，與5.0L機械增壓版的6.2s有較大的差距，但柴油版車型的百公里油耗僅為11.5L，而5.0L機械增壓版油耗為17.3L。

　　2010款攬勝運動版柴油車型和2010款第四代發(fā)現(xiàn)柴油版配備新款TDV6 3.0升雙渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率245馬力，最大扭矩達600Nm。這款柴油發(fā)動機具有一套獨特的并行順序起動渦輪增壓器系統(tǒng)，絕大多數(shù)情況下，這臺TDV6依靠靈敏度更高的主渦輪增壓器工作，而當發(fā)動機轉速達到2500轉/分以上時，次級渦輪增壓器會在300毫秒內(nèi)啟動，進一步增加發(fā)動機動力輸出。與這款發(fā)動機匹配的同樣是6速手自一體變速箱。

　　2010款路虎神行者2 搭載2.2L增壓柴油發(fā)動機和3.2L 6缸汽油發(fā)動機，其中柴油發(fā)動機最大功率為118kW，最大扭矩為400Nm/2000rpm。汽油版發(fā)動機最大功率為171kW，最大扭矩為317Nm /3200rpm。柴油版車型的百公里油耗為8.6L，而汽油版車型為11.6L。不過由于國內(nèi)油品的限制，這款原本可以達到歐四標準的發(fā)動機在國內(nèi)只能達到歐三標準。