推薦車型二：豐田新普拉多
官方指導價：(一汽豐田4.0L)53.80萬元-69.80萬元
(進口2.7L)43.70萬元-49.9萬元
時至今日依然有很多人喜歡將普拉多稱為豐田霸道，這從一個側面也反映了人們的對與這款SUV的喜愛程度。很長一款一段時間以來，豐田霸道和陸地巡洋艦就是全能SUV的代名詞，在青藏高原和羅布泊隔壁都能見到它們飛馳的身影。在2010年普拉多完成了國產化，一汽豐田生產的4.0L車型與進口2.7L車型同時在國內開賣。對于新一代普拉多的外觀，大多數人的評價都是更加粗獷、霸氣，并且新車摒棄了老款普拉多的一些圓潤設計，線條更加剛猛。
普拉多的內飾一直是豪華與實用相結合的典范，新一代普拉多的內飾依舊很“豐田”，精細的做工和優良的選材讓人很容易接受，并且營造了一種非常輕松，給人親切感的內飾氛圍。人機工程學應用的非常到位，粗大的方向盤在越野時非常好用，各功能區布置合理，按鍵的阻尼和手感都非常好。
新普拉多的真皮座椅非常寬大舒適，真皮也十分柔軟。前排所以的造型貼合身形，擁有一定的包裹力，只是進口的2.7L低配車型除了腰部支撐外，座椅只能通過手動進行調節。對于一款超過40萬元的車型，還是有些讓人不能接受。普拉多的后排座椅比較平直，而且坐墊和靠背都比較軟，所以舒適性與前排有明顯差距。
目前進口版本的普拉多除了有一款4.0L的中東版之外，主推的均是2.7L車型。這臺代號為2TR-FE的2.7L發動機，偏重低轉扭力輸出，3800轉即可爆發246牛米的扭矩，與之相配的是一臺四速自動變速箱。而國產的4.0L車型，配備的代號1GR的4.0L V6發動機，4400轉可提供381牛米的扭矩，帶動2.2噸的普拉多毫不費力。
編輯點評：無論是過去的霸道還是現在普拉多，皮實、耐用與舒適都是人們心中對于它的音響。與過去相比，新普拉多更加豪華與全面，良好的口碑和品牌認知度讓普拉多在2010年仍然取得了優異的銷量。至少在中國市場，最大的競爭對手三菱帕杰羅更新速度的乏善可陳，以及與歐美對手相比時突出的性價比，都令普拉多在銷量上一騎絕塵。
