老實說，在看完A7的流暢外觀之后你就會覺得，保時捷和寶馬的類似車型顯得很臃腫和奇形怪狀。不過當你打開A7無框的車門并且探頭看看車內時你就明白，過分美麗和苗條的身材是要付出代價的。
保時捷和寶馬為了迎合后排乘客，都專門留出了充裕的頭部和腿部空間，而奧迪.。。沒這么做。后排的空間顯然相當緊張。當然，大多數成年人還是可以安然坐下并不覺得空氣不足，這得歸功于夠大的后窗玻璃，并且奧迪沒有硬生生把A7假扮成一輛五座車(后排只有兩個安全帶。可能雙腳會覺得局促，高個子們可能也不想在后排坐上太久，不過小個子應該沒問題)。補充一點：后排窗戶現在只能降到一半高度，這就是享受A7美麗“陽光房”的代價。
A7向尾部傾斜的長坡度的車頂給后備箱帶來了莫大好處，因此A7的后備箱非常大，就算是帕里斯·希爾頓的血拼戰果應該也能輕松容納，而且還不需要放下后排座椅。雖然，后備箱空間有些淺，但是不可否認的是這款掀背車型令人意想不到地提供了旅行車的后備廂空間。
前排乘坐者對于空間應該非常滿意，A7的前排座椅是相當舒適奢侈的。我們試駕的車輛裝配的分層橡木內飾的視覺效果令人稱贊，啞光的表面仿佛是樂器制造大師的店內陳設，而不像工廠大批量制造的一般。
我們也很欣賞奧迪最新的MMI，其包括了具有導航功能的Google地圖數據系統(這一系統最先見于A8車型，但并未出現在美國市場)。我們更喜歡那個可旋轉的8英寸屏幕，不過我們不知道如果不停車，屏幕怎樣才會縮回去。我們的A7上帶有選裝的Bang & Olufsen立體音響系統，這套奢華的音響既悅耳又悅目，看著從中控臺上升起的聲音反射棱鏡，仿佛置身于007電影反派老板的奢華居所。
