●科魯茲：動力不再被詬病
2011款吸引力分析：1.6T動力十分強勁
作為通用旗下的主打家用車型，科魯茲無論是從技術還是實用層面，都體現出了強勁的實力，勢頭甚至蓋過了它的同門兄弟——英朗。造成這種現象的很大一部分原因，正是由于科魯茲綜合表現更適宜家用所導致的。
科魯茲外形顯得十分動感，前臉鋒利的前大燈和大嘴格柵尤為明顯，而側面除了硬朗鋒利的腰線從尾部一直延伸到前大燈，整體車身的體積在同級車中具有著一定的優勢；尾部的設計顯得足夠緊湊，但尾燈不如前大燈犀利，在設計上也并沒什么亮點，與前臉有些不夠和諧。 另外，去年年底推出的1.6T車型在外觀上也和普通版沒有太大區別。
1.6T車型的內飾設計，明顯是為了迎合年輕人的口味，色調除了以灰黑為主外，還增加了十分素雅的淺藍色色調，細節中突出了動感。方向盤、中控布局形狀都有些偏上，看起來讓人躍躍欲試。另外，車內中控臺采用了大量的織物，設計很新穎，手感也不錯。
動力方面，科魯茲原本配備的1.6L以及1.8L兩款自然吸氣發動機沒什么特殊的了，要為大家著重介紹的是即將推出的1.6T渦輪增壓車型，它的數據同同門兄弟英朗1.6T一樣，最大功率135kW，最大扭矩235Nm，同樣擁有SUPER BOOST超增壓功能。另外，為了所有的動力能夠充分釋放，這款車還采用了源自德國的6速手動變速箱(據說成本堪比6AT)。從技術上來說絕對算是比較先進的技術了。
科魯茲前排空間相對還是充足的，身高180cm的旁人坐在其中，頭部尚有很大一塊的富余量。但后排空間就不那么樂觀了，頭部空間明顯沒有前排的充裕，如果前排同樣是180cm的駕駛者，調整座椅后，后排的膝部與座椅的空間不足一指。
● 編輯點評：
科魯茲的關注度在很長一段時間都名列第一，超高的人氣自然也帶來了不錯的效率，雖然現在1.6T僅僅有一款手動擋，但對于那些年輕人來說，它的魅力依舊無人能擋，況且它的指導價格要比同配置的英朗低呢。
