車型：國產奔馳唯雅諾
售價：39.80-46.89萬
國內最常見的這種車型，要數奔馳唯雅諾了，而且福建戴姆勒將其國產，價格也更平易近人，當然“減配”也是國產化的一大特點。
遠遠望去，唯雅諾的車身很大，很長，長得像一輛小客車，不過拉客的工作是由車身更長，共四排座椅的威霆來負責的，唯雅諾則把寬敞的空間完全分配給了第二排和第三排。
中控區域是典型的奔馳風格，還是懷舊的，連個導航也不給，哪怕是個只能看碟的主機也好。而且國產后，做工略微下降。只有方向盤中央那三叉星標，和自動排擋桿表明其身份罷了。
因為前排的不起眼，目光當然轉向后排。唯雅諾的第二排座椅沒有Alphard那般豪華，由老板的水平直降為主管或總監級別，但也不至寒酸，奔馳的大標往車頭一立，乘坐的心情也自然上了一層。而空間才是唯雅諾指的驕傲的地方。4993mm*1901mm*1875mm的空間絕對夠大，關窗關門在里面抽支煙估計也不會太嗆，3.2米的軸距還需要額外說些什么嗎？
置于第二排座椅中央的小桌使用起來非常方便，開會或是打牌，隨意！
唯雅諾的第三排座椅可是標準的三座設計，一米九的車身寬度讓它完全可以這么干。
唯雅諾的車身很高，側滑的車門也很大，相比奔馳R的鉆出車門，唯雅諾的乘客，下車姿勢必然會更優雅一些。
不過想要把第二排座椅旋轉至朝后可是非常不易，要把這貨整個拆下，抬起來，旋轉，落下，安裝固定。天！你讓這些主管總監級別的人物去干這事兒嗎？
該車裝備了2.5升V6發動機，140Kw和235Nm的功率和扭矩還算及格，與5速手自一體變速器搭配后，動力輸出平順，比較符合其定位，畢竟不能要求這樣的大家伙在公路上暴走吧。
如果要求更高，并非要和Alphard一爭高下的話，可以選擇原裝進口的唯雅諾，外觀都一樣，但座椅更舒適、配置更豪華，動力更澎湃，而且增加了頭部側氣簾、可調節空氣懸掛、車載冰箱等配置。當然價格也稍微貴一些，僅僅比3.5排量的Alphard貴幾萬塊而已，而和國產唯雅諾的差價，恩……一輛奔馳C。
一句話小結：如果你看中的是那個三叉星標，選唯雅諾吧。
