軸距超越新PASSAT 一汽大眾B7L參數曝光(3)

B7L

內飾整體造型組合與邁騰非常相似，但細節看起來又有很多的不同。但從我們觀察到的B7L實車來看，全新車型目前有兩款內飾顏色搭配方案，一是全黑運動型內飾，一個是更加生活化的米色內飾。

整體的內飾前儀表臺依然呈現出經典的“T”字形布局，與邁騰車型的結構保持高度一致。而方向盤上的快捷鍵功能鈕則與現款的家族式方向盤完全相同，并且包裹方向盤圈得真皮手感很優秀。

值得關注的是B7L的儀表盤組合造型已經于邁騰發生了重大變化，而熟悉高六的朋友當然會一眼認出，這個儀表盤自然也是家族式的組成，B7L表征最高時速為260km/h。

而在中央操作區，它的結構與海外的七代帕薩特車型近乎一致。空調通風口下部有一個精致的石英鐘，是高級車型的象征。整體的多媒體觸摸式模塊也是大眾家族現在已經通用的。而插鑰匙的開口依然和邁騰一樣存在。不同的是緊急停車燈的按鈕由現在的石英鐘位置已經轉移至了現在的位置。整體區域呈現一定角度的外傾，非常符合人機工程原理。

在空調控制區為整個中央操作區改變最大的部分，前雙分區空調、座椅加熱功能都非常齊全。而三個大旋鈕的材質看起來非常有質感。

換擋操作區，DSG檔把目前由于配置清單信息未曝光的問題，不清楚具體采用7速還是6速的變速器。但電子式駐車按鍵，AUTO HOLD功能，后遮陽簾控制按鈕，還有駐車雷達，引擎按鈕式點火開關等配置都非常豐富，而檔把周圍還有四個按鈕位置的空缺，不知正是上市的時候，還有什么令人激動的配置出現。

B7L

全車座椅采用外圍真皮包裹的面料，而圈內部則采用Alcantara翻毛皮材質的運動型內襯，增添很大的摩擦力，手感極佳。 

打開后門，后窗玻璃的面積也再一次證明了B7L的軸距加長，前后排座椅之間的距離也非常符合國人的胃口，就是一個字：“長”。

令人激動的是，后座中間有后部的雙區空調控制系統，這么算起來，整個B7L的空調分區系統能夠真正的達到四個！可以做到各有各天地了。下部還配備了三相電源插座 參數為220V 50Hz 150W，這個車載電源對于經常要辦公娛樂，動用筆記本和IPAD等設備的你來說，真的是太貼心了。

全新邁騰（PASSAT B7L）的價格區間預計將與邁騰(PASSAT B6)維持在同一水平上，上市后將于上海大眾新PASSAT形成競爭。德系B級車競爭在自家內展開，這讓我想起了一句古話，本是同根生、相煎何太急。