家用車新熱點(diǎn) 即將上市和主流MPV車型盤點(diǎn)(4)

　  進(jìn)口已上市：馬自達(dá)5

　　馬自達(dá)5一直是以原裝進(jìn)口的身份進(jìn)入國內(nèi)市場，但由于采取的是低配低價(jià)定價(jià)策略，因此絕對價(jià)格并不比合資車高，也算是家用MPV中很值得考慮的一款車型。

馬自達(dá)5

　　目前市場上銷售的馬自達(dá)5為進(jìn)口后的第二代車型。相比老款，新馬自達(dá)5的變化還是很顯著的，外觀體現(xiàn)了“流”設(shè)計(jì)理念，前臉和側(cè)面的運(yùn)動風(fēng)格更加濃厚，但尾部造型則更接近傳統(tǒng)的MPV。與很多歐版家用MPV不同的是，馬自達(dá)5的后車門采用了側(cè)滑開啟的布局。雖然感覺是似乎與商用MPV相似，但這樣的設(shè)計(jì)實(shí)用性其實(shí)是要比側(cè)開式車門更好的，不受側(cè)面空間約束，上下車也更便捷。

馬自達(dá)5 

　　馬自達(dá)54585/1750/1620mm的長寬高尺寸比奧蘭多要小，但在緊湊型家用MPV里算是大的，超過途安和逸致，因此它的內(nèi)部空間也比較可觀。尤其是第三排座椅的乘坐空間，要比對手略好一些。

馬自達(dá)5 

　　源于馬自達(dá)3平臺的馬自達(dá)5擁有前麥弗遜后多連桿的懸掛，雖說作為MPV車型它不可能有太多運(yùn)動性，但在同類車型中的底盤表現(xiàn)也還算是不錯的。動力上馬自達(dá)5依然搭載2.0L發(fā)動機(jī)和5速手自一體變速器，對于這樣一款自重超過1.5噸的MPV來說，也就是夠用的水平。

馬自達(dá)5

　　作為原裝進(jìn)口車型，馬自達(dá)516.48萬元的起步價(jià)不算高，但同時(shí)這也是以犧牲配置為代價(jià)的。例如低配版沒有側(cè)氣囊、沒有皮座椅，全系都沒有配備ESP、定速巡航等等，好在標(biāo)配的天窗、多功能方向盤和自動空調(diào)還算給力，高配版的電動后門也算是同類車中獨(dú)一份，總體來說還是比較符合多口之家選擇的。