2011年十大最值得期待新車(6)

　　東風標致508

　　預計售價區(qū)間：18-30萬元

　　新車看點：508可以看做是標致的轉型之作，設計風格與以往有了很大的不同，也更符合國內(nèi)中級車市場的需求。有了雪鐵龍C5在前，定位相似的標致508能繞過C5國產(chǎn)后出現(xiàn)的不足，完全為中國市場定制。

東風標致508

　　備受期待的東風標致508并沒有在今年的廣州車展上亮相，按照此前廠商所透露的消息，標致508將在明年年中進入國內(nèi)市場，預計將在明年的上海車展上再度亮相，先期標致508只會引進三廂版車型，而旅行版將延后引進。

　　外觀方面，508將會回歸到歐洲車以往的內(nèi)斂風格，大嘴前臉將會被比較柔和的倒梯形單口設計所取代，同時加上鍍鉻裝飾條的陪襯。而下進氣口也使一條細縫，不再那么張揚。簡單利落的車燈是標致的傳統(tǒng)造型，沒有過多的修飾，但很漂亮。而LED技術的加入則是時尚元素的運用。

東風標致508

　　車身尺寸方面，全新標致508的長寬高分別達到4792/1853/1456mm，軸距為2817mm，與同平臺的雪鐵龍C5相比，長寬高分別減少了13mm、7mm和2mm，軸距卻增加2mm。

　　內(nèi)飾方面，新車帶有類似于寶馬I DRIVE的車載多媒體系統(tǒng)，而無論是空調(diào)的設計還是導航系統(tǒng)屏幕的布局，均體現(xiàn)出標致在氛圍營造方面的用心之處。中控臺則使用了時下流行的鋼琴烤漆，非常有質感。彩色“抬頭顯示屏”、四分區(qū)空調(diào)、“無匙”進入和啟動系統(tǒng)營造出高檔轎車的環(huán)境。

東風標致508

　　動力方面，預計標致508將與雪鐵龍C5搭載一樣的動力系統(tǒng)，包括2.0L和2.3L的四缸發(fā)動機以及高配版本的3.0L V6發(fā)動機。另外，508還將搭載最新一代的e-HDi怠速熄火功能，目的在著重降低油耗和二氧化碳的排放，該系統(tǒng)可節(jié)能耗約15%。

　　同時標致508也會提供“HYbrid4”混合動力供顧客選擇。這具混合動力引擎將配合四輪驅動系統(tǒng)，有200馬力的輸出。而僅有99g/km的二氧化碳排放量以及全電動輸出的零排放。不過混合動力引入國內(nèi)的可能性不大。