上海大眾新帕薩特(NMS)
大眾日前發布了全新中級轎車(New Mid-size Sedan，簡稱NMS)的圖片和相關消息，新車依舊定名為帕薩特(為了方便區別老款車型，下文稱之為新帕薩特)。新帕薩特是針對北美和中國市場特別定制的車型，擁有寬敞舒適的乘坐體驗，售價也更具有競爭力。
其實大眾早就提出了NMS規劃，并且在中國嘗到了甜頭(帕薩特領域)，這種通過老平臺推出新車型的模式對于降低成本很有益處。新帕薩特預計引入國內市場也會被稱為帕薩特，但是具體后綴名是如何還不得而知，繼續由上海大眾投產；而一汽大眾將負責歐版新帕薩特B7的生產和銷售。從定位來看，NMS要低于正統的歐版帕薩特。新帕薩特在北美的起售價預計只有20000美元左右，折合人民幣只有13.26萬元，這個價格對于中級車來說絕對有著極大的競爭力，國產后的售價應該同帕薩特新領域類似，或者稍有降低。
外形上新帕薩特同帕薩特B7的外形風格有些類似，都采用了全新的大眾家族式的設計，類似的進氣格柵設計，但是在飾條方面有著一些差異；而下進氣格柵部分的也有些許差異。 車燈是變化最大的地方，新帕薩特采用了近似于菱形的設計，也沒有引入LED行車燈。車身側面線條緊湊，車門上增加的防擦條很實用；尾燈組造型有些借鑒了奧迪A4L等車型的設計，倒是顯得很年輕；牌照框則位于行李箱蓋上。
上海大眾新帕薩特(NMS)新帕薩特車長4868mm、車寬1833mm、軸距達到了2803mm(國產的帕薩特領域的軸距正是2803mm，因此此前有消息稱新帕薩特以帕薩特領域為藍本進行開發并不是空穴來風)；這個尺寸比帕薩特B7的4769/1820/2709mm都要更長一些，這也符合美國市場和中國市場的需求。在細節方面新帕薩特提升了隔音效果，而調校也以舒適性為主。
內飾部分新帕薩特走的還是商務路線，木紋飾板依舊是主旋律，而方向盤造型、中控臺布局等都引入了新的設計，中控臺上的石英鐘也算是一個彰顯商務氣息的地方。其他方面，EPS、ABS、BA和胎壓監測系統已經成為標配，大大提升了車輛的主動安全性；而定速巡航、導航、自動空調、藍牙免提等也都成為了可選的舒適化配置。
在動力方面，新帕薩特具有多種動力配置，針對北美市場可以提供包括2.0升的TDI柴油發動機、2.5升的汽油發動機(170馬力)以及3.6升V6(280馬力)發動機在內的多種配置， 而除2.5升版本以外都可以選擇6速的手動或者6速的DSG雙離合變速箱。不過預計在國內市場，新帕薩特發動機依舊主打1.8T和2.0升的發動機，同時高配版本可以選2.8升V6的發動機。
新帕薩特將于8月份開始在北美市場銷售，而這個時候差不多國產版新帕薩特也會上市，不過，國內首發時間則很有可能提前到在四月份的上海車展。
