新一代馬自達(dá)3
馬自達(dá)6在國(guó)內(nèi)大獲成功之后,馬自達(dá)的品牌影響力在國(guó)內(nèi)車市急速上升。但小兄弟馬自達(dá)3就沒(méi)有這么幸運(yùn)了,這款和福克斯同樣由福特C1生產(chǎn)平臺(tái)打造的車型,現(xiàn)在的月銷量卻只有福克斯的幾分之一。造成了馬3目前的窘態(tài)根源問(wèn)題是什么并不好說(shuō),但可以確定的是如果長(zhǎng)馬想擺脫現(xiàn)狀,則必須要推出一款全新的車型。而長(zhǎng)馬方面也確實(shí)正在積極運(yùn)作此事,就目前得到的消息看,長(zhǎng)馬很有可能在今年10月推出全新的馬自達(dá)3轎車。
新一代馬自達(dá)3的亮相版本去年已經(jīng)開始在國(guó)內(nèi)進(jìn)行銷售,而即將國(guó)產(chǎn)的三廂版前臉也將采用馬自達(dá)全新的家族設(shè)計(jì),夸張的大嘴設(shè)計(jì)相當(dāng)搶眼,而車身的曲線也更加飽滿,整車感覺(jué)比之前的馬自達(dá)3厚實(shí)了不少。希望新一代馬自達(dá)3能夠一雪前恥,能和同源的福克斯展開勢(shì)均力敵的較量。
動(dòng)力方面,海外版的2.5L版本肯定不會(huì)引入,國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)依然會(huì)是主打動(dòng)力,之前國(guó)產(chǎn)過(guò)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)再次復(fù)出,變速箱也應(yīng)該與現(xiàn)款車型保持不變。