此消息一出，再度引發了公眾對于漂流行業的關注。
其實，漂流行業已經在河南發展十多年了，但并不規范。并且由于近幾年熱度持續走高，所以造成了目前行業存在著諸多亂象。
河南究竟有多少漂流？按照行業人士內部較為主流的說法，大概有150家，大多集中在洛陽、南陽、平頂山、濟源、焦作等地。而這個數字也就意味著，平均下來，河南每個縣市都不止一家。
為何會有這么多的企業扎堆進入漂流行業？按照行業人士的話說，正在于其自身“低投入高回報”所散發的巨大誘惑。
據記者了解，漂流行業的門檻其實并不高。一般漂流都是依河而建，一些小公司甚至不辦理手續，包一段河道，修上一個水壩，把不多的河水圍堰蓄存，形成人造的“堰塞湖”，再買上幾十條橡皮艇，就可以開漂了。
游客漂流時，景區開閘放水，橡皮艇順流而下，一次漂流就這樣完成了。“修上一個壩一般在200萬元左右，一條船3000元錢，買上幾十條，再加上疏通河道，造幾間附屬用房、雇幾個當地農民做工作人員，總投資不超過500萬元。”一位業內人士告訴記者。
雖然漂流是一個季節性很強的行業，盡管在自然河上漂流能夠營業半年，但絕大部分都是6月開始，9月結束，總的來說，可漂時間不會超過4個月。但如今漂流的票價基本都在百元以上，客流量大，營銷做得好的話，兩到三年即可回本。
于是，同質化嚴重的漂流行業基本上都在進行激烈的貼身搏殺，改名字、傍名牌、價格戰都成了慣用的手法。有的地方，一條河不同的河段甚至能出現多家漂流企業。
“有的地方河水本就不多，所以一些漂流企業只能靠平時把水蓄起來，在客流量高峰期放水開漂，有的周一、周三、周五，有的周二、周四、周六，有的干脆只做周末。”行業人士告訴記者。
建議
做漂流，要注重安全，更要重視服務
目前河南150多家漂流企業激烈競爭，以至于行業出現了許多亂象，如果任由其野蠻生長，行業的發展將面臨一個不良的生長環境。
對于漂流企業的監管，需要在多個部門辦理相關手續。而目前大多數的漂流企業并未在相關部門進行備案，也就是說，其并不存在景區運營的資質。而這些“黑戶”，管理起來則具有相當的難度。
并且，目前漂流業沒有法定國家標準，因此，漂流河道坡度多少、水量多大、落差多少、水質情況等都沒有明確規定。所以在監管的同時，還需要做好行業的自律。
據記者了解，其實大多數的漂流企業都在宣傳中加入了“刺激”的字眼，在撩撥游客探險欲的同時，也確實存在一定的危險性。
記者在調查中了解到，有的漂流在暑期這一旺季時，高峰時段每天的客流量近萬人，達到承載上限。所以很容易造成一些安全事故。
王世平告訴記者，漂流最重要的就是安全。而“中原第一漂”（鸛河漂流）盡管是在沒有蓄水壩的寬闊自然河道上漂流，也依然在安全方面下足了功夫。
“我們每船都設有護漂員，這個隊伍共有300人，并且全部都在南陽市教體局進行過專業的培訓，持證上崗。而河道的每一段都設有專業的安全員，共有30人，帶有藥物、安全設備，以防不時之需。”上述人士表示。
王世平給記者算了筆賬，僅300個護漂員，每人每月3000元左右的工資，公司就要支出近100萬元。
“行業里大部分是自助漂，船上只有游客，而我們堅持用護漂員，即便增加成本，也得保證安全。”王世平表示。
不僅僅是安全，漂流行業還要比拼服務。打價格戰并不是有效的武器。
“‘中原第一漂’是河南漂流行業中，唯一一家4A級景區，為了這塊金字招牌，我們也在服務上下了功夫。”王世平介紹說，他們很注重在細節上下功夫。比如漂流的游客一般都喜歡打水仗，身上比較濕，景區在漂流終點放置了姜湯，游客可免費飲用，并且還有專門的烘衣間來烘干衣服，防止感冒。
“如果是自駕游的游客，漂流過后為了節省時間，不需要再回到起點取車，我們有代駕服務，只需簽一個協議，車就等在終點了。”王世平介紹。