原標題：探訪鄭州多處“超窄”人行道 市民：踏上此道精神高度緊張
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[解說]隨著城市不斷發展，道路越來越通暢、越修越寬敞，但在河南鄭州，有多處路段，機動車道變寬了，人行道卻越變越窄。
連日來，記者實地走訪了鄭州幾處“超窄”人行道。在花園北路跨賈魯河大橋處，人行道由遠處的數米之寬，減為僅剩兩腳寬。電動車、自行車必須駛上快車道才能通過，而行人通過此處宛如“走獨木橋”，身旁呼呼作響快速通過的汽車，更讓人缺少安全感。
[同期]市民 常先生
（此處人行道）有點窄，不利于騎自行車和行人走，這個通道應該再寬上一、兩米左右就差不多。因為離快車道太近了，所以給人心理上，感覺安全感有點差。特別是再騎個電動車，走這上面肯定是不可能的，就要走到快車道里，更加危險。
[解說]與“獨木橋”式人行道略有不同，在紫荊山路與隴海路交匯處西北角，“超窄”人行道呈彎曲形狀。除去盲道，最窄處僅有七、八厘米寬。
[同期]市民
這個就是太窄了，是吧？這一點太窄了，其它地方還可以。（這個地方）一個人還不行，你看這（墻上瓷磚）鼓多高，有的人胖，咱還瘦，就這都不中（沒法走）你看。帶個小孩就沒法（走）了，就危險了，你看這交通，那個車那么靠邊，壓著小孩咋辦，走上面你一只手拉不住他。
[解說]與彎曲狀人行道相比，桐柏路下穿鐵路處人行道稍微寬了一點點，但也容不下同時并排行走的兩個人，該處也是不少學生上學必經之路。市民表示，行經此處精神變得高度緊張。
[同期]市民 王女士
這上面只能走一個人，假如兩個人走下面，電動車都騎得很快，所以非常不安全，有時候汽車也走這上邊。這條路我們經常走，非常不安全，一天最少走四趟，走到寬敞（路段）可放松，走到這是（精神）高度緊張，小心。
[解說]一圈實探，“超窄”人行道給人安全感確實不算高。市民呼吁，希望行人路權得到保障，別等出現人命關天的事故之后，再追悔莫及。
[同期]市民 王女士
希望政府盡量改造的寬點，或者就是人車分流，這樣會安全點。需要行人的路權得到保障，不要只重視車的道路，也應該重視人的道路。
[同期]市民 劉先生
希望市政、交通部門，可以規劃（更加合理），主要還是規劃的不好，（鄭州好多）這樣情況，不是這一點。你看行人走到馬路上，那么多電動車，你看這老太太走到那，很容易出現問題，前一段時間在這碰著個（老婆婆），電動車碰著（老婆婆），當場給（老婆婆）碰倒，120（救護車）給她拉走了。
[解說]對“超窄”人行道，記者向鄭州市市政管理處進行了反映。工作人員介，“超窄”人行道的形成，有多種原因，他們將向領導匯報。
[同期]鄭州市市政管理處立刻辦工作人員
這個肯定給當時的規劃，還有施工肯定有關系。道路施工第一步是要有規劃的，規劃紅線多少，路多寬，人行道多寬，然后再有施工單位負責施工，我們只是后期養護。我們就只能把市民的建議，往上面（報給領導），因為這個東西我們做不了主。它已經形成了，我們即使說去給它擴寬，也得經過市里（審批）。
記者 李超慶 河南鄭州報道
