開車走過(guò)高速公路的司機(jī)都知道，下高速或從一條高速換到另一條高速，往往都要經(jīng)過(guò)一段匝道。匝道都有一定的弧度，弧度越大，產(chǎn)生的離心力也越大，一旦貨物沒(méi)有捆緊，很容易發(fā)生側(cè)翻。11月11日上午，寧洛高速公路轉(zhuǎn)京港澳高速武漢方向匝道，一輛重型半掛車就因?yàn)樗緳C(jī)沒(méi)控制好車速，側(cè)翻于匝道護(hù)欄以及路基上，場(chǎng)面十分驚險(xiǎn)。萬(wàn)幸的是，司機(jī)只是受了皮外傷。
當(dāng)天上午9時(shí)20分許，漯河市公安局交通管理支隊(duì)南洛高速公路執(zhí)勤大隊(duì)接到報(bào)警，稱京港澳互通處有一輛半掛貨車側(cè)翻，接到報(bào)警后，大隊(duì)值班人員立即聯(lián)系漯平高速公司監(jiān)控核實(shí)情況，并通知事故民警趕往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。民警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，半掛車已側(cè)翻在匝道護(hù)欄以及路基上，所載貨物汽車配件（輪轂）撒落一地，駕駛室支離破碎，路側(cè)護(hù)欄已全被壓倒破損，萬(wàn)幸駕駛員只受點(diǎn)皮外傷。經(jīng)詢問(wèn)駕駛員得知，他駕車從河北秦皇島拉貨（輪轂）經(jīng)寧洛高速公路漯河段轉(zhuǎn)京港澳高速公路往武漢方向，是因貨物沒(méi)有被捆緊，下匝道轉(zhuǎn)彎過(guò)程中可能車速?zèng)]控制好，因車身過(guò)長(zhǎng)，在離心力的作用下發(fā)生“甩尾”導(dǎo)致貨物重心發(fā)生偏移造成側(cè)翻，萬(wàn)幸的是自己只受點(diǎn)皮外傷，另一名駕駛員有驚無(wú)險(xiǎn)。幸虧事發(fā)匝道設(shè)計(jì)了邊坡，否則一旦遇到邊溝，落差較大時(shí)足以讓這輛車摔得‘粉身碎骨’，后果不堪設(shè)想。
[漯河交警]：廣大司機(jī)朋友們，高速公路匝道路幅窄且有弧度，車速不能過(guò)快，一般會(huì)限速40公里/小時(shí)。車輛行駛在匝道內(nèi)時(shí)會(huì)產(chǎn)生離心力，車身越重，車速越快，離心力自然越大，達(dá)到一定值時(shí)就可能發(fā)生側(cè)翻事故。匝道路面都設(shè)計(jì)成外高內(nèi)低，以此抵消部分離心力，不過(guò)，對(duì)于重心較高的大型車輛來(lái)說(shuō)，這樣的保護(hù)作用會(huì)被削弱，因此司機(jī)更需要控制好車速和集中注意力。
