什么樣的人群需要更換冬季輪胎？
是否更換冬季輪胎，取決于什么樣的人群而非什么樣的車型，輪胎不是給車換的么、怎么還有人為因素？咱們舉例說明，寒冬的北京總會有兩、三場降雪，但主要道路在我們日常上路之前已經被融雪劑關照過了，大部分積雪已經融化為雪水，所以可以肯定說在北京這樣的城市更換冬季輪胎是沒有必要的。不過總有一些“好動”之人，冬季當然是個滑雪的季節，叫上最好的朋友，帶上齊全的裝備，去當然要去有樂趣的滑雪勝地--崇禮，如果是在降雪時節那將是一件不敢想象的事情，多彎窄小的崎嶇山路以及鏡面一樣的雪地公路，行駛在這樣的路面猶如站在了天堂與地獄的臨界點，稍有不慎就將滑入谷底，這時一定是需要冬季輪胎這樣的利器，再輔以充足的駕駛經驗才可自由通行的，否則將會陷入一種進退兩難的處境。除了愛好等特殊需求之外，一些大馬力強調操控樂趣的后驅車型對于冬季輪胎也是非常值得推薦的。
在我國的北方地區尤其是黑龍江一帶，冬季的降雪量較大并且雪季漫長，路況甚是復雜，層層的積雪在經過不斷地碾壓之后已經變成鏡子般的冰面，行駛在上面除了危險還是危險，任何一個彎道都足以讓駕駛者做出匪夷所思的漂移動作，如將標配的四季輪胎更換為冬季輪胎，此時車輛的抓地力可以大幅增加，改進了車輛的制動效果，并且在彎道中可以提供不錯的抓地力，當然這些都是建立在經驗充足的駕駛經驗上，對于油門、剎車的控制同樣是冬季駕車的重點環節。
所以說，在我國靠近北部且雪季較長的區域更換冬季輪胎還是很有必要的，而象在北京這樣的城市中就是選擇性的更換了，一套冬季輪胎雖然胎面厚實，但過于柔軟以及特殊的材質決定了它的使用周期并不會太長，最多2-3個雪季根據磨損的情況就要進行必要的更換，并且原車拆下的輪胎要有一個屬于它的空間來放置。不得不說的是冬季輪胎的售價并不低，最起碼要高于同尺寸的四季輪胎，下面就為大家介紹幾家冬季輪胎品牌，方便大家的選擇。
學汽車知識之冬季輪胎詳解冬季輪胎品牌、型號介紹：
米其林X-ICE冬季輪胎
特殊橡膠配方的胎面能在極低的溫度下仍然保持柔軟，提高冰面剎車和加速性。胎面交叉Z形細小溝槽數量比普通夏季輪胎更多，提高冰面剎車和加速性。應力均衡結構確保輪胎理想的接地面積，提高冰面的加速性和舒適性。胎面花紋塊連接棒設計保證花紋塊的橫向剛性，階梯狀溝槽底部與具有拖拽功能的胎肩設計一起工作，提高雪地抓地力。
韓泰雪地防滑輪胎W605
適配多款轎車車型。輪胎擁有冰山形狀的切割紋，切口數量和切口長度較以往均所增加，能有效提高冰雪路面的邊緣抓痕效果，胎面橡膠特殊高密度纖維，耐磨且不易粉碎，添加了一定含量的硅，以確保接地面積最大化，同時又幫助特殊高密度纖維發揮如冰釘般的作用，將防滑性能發揮到最大化。
固特異UG系列冬季輪胎
胎面擁有超長的刀槽花紋，每一個刀槽接觸路面時，會自動張開，與路面咬合，保證了更強勁的抓地性能。而當雪融化時，UG 系列輪胎在干濕地上避免了傳統冬季輪胎為增強抓地力而犧牲一定的操控穩定性。除此之外，堅固的胎面材質和多半徑胎腔加大輪胎的接地面積；分裂式反包層幫助消除抖動；采用全新硅膠胎面配方，能夠在低溫條件下保持超強的抓地力；特殊的濕地抓地樹脂，加上新一代硅膠配方，提高了輪胎在雪水和泥濘路面的附著力。
普利司通BLIZZAK冰銳客系列
擁有領先的三大技術特點。首先是獨創的發泡橡膠技術，冰雪輪胎都使用了最新的發泡橡膠技術，相對舊的發泡橡膠新橡膠中的氣泡和水路更加粗大，從而提高了輪胎的吸水性能。同時隨著磨損不斷出現的新氣泡，確保輪胎的性能更加持久。
