一汽豐田卡羅拉：適合家用的緊湊車型
指導價：12.38萬-19.98萬元
近期優惠幅度：作為一款世界銷量最高的緊湊級車型，如今不但能優惠高達2.2萬元還送大禮包，追求家用為主的車友們不妨考慮一下。
優點：世界上單車銷量最多的車型，豐田一貫追求的均衡在卡羅拉身上很好的體現出來，沒有什么小毛病，很適合家用。
缺點：同級別車型里配置沒有優勢，車漆有點軟。
新卡羅拉前臉有4處改變，但就改動效果而言并不明顯。主要還是在于一些細節的修飾。關注過卡羅拉海外版的朋友可能會發現此次改款的前臉與海外版基本相同。
新款大燈的外形變化不大，但凹凸感更加明顯了沒，這也是10代卡羅拉的一個明顯特征。新款在頭燈處取消了飽受爭議的那個進氣口。
新款卡羅拉的長寬高沒有任何變動，其實在底盤不變的情況下，車身改動的幅度和范圍本身就不大，老款卡羅拉(09款)相比08款已經加寬了50mm，從而打破了日系中低級轎車1.7米以下的車寬慣例，達到1760mm，更接近歐洲同級對手。
尾廂蓋的線條很簡單，邊緣是簡潔的直角造型。卡羅拉的整體效果依然中庸，不會給人強烈的視覺沖擊，這是它應有的性格。
內飾方面，豐田卡羅拉在做工和裝配確實值得稱贊，但在用料上可別有太多的奢求，因為這是日本人的造車理念---車內大部分的材質都是使用硬質的工程塑料。但優秀的模具和出色的裝配工藝可以在一定程度上彌補用料上的遺憾。
既然主打家用，卡羅拉車內的儲物空間絕對充足。除了正常的杯架外，四個門壁板也設有模具開出來的杯座，可以放置更高的飲料瓶。
卡羅拉的后排地盤基本上接近平直，如果中間有乘客乘坐的話，一定會對其有所贊揚。
前排和后排手枕位置都設有杯架，而且都有蓋子，不但可以保持車廂觀感簡潔，翻起的蓋子也能幫助固定高身的飲料瓶，避免剎車時向前翻到。但就美觀和便利程度而言不如大眾等車型的推拉格柵設計。
新款卡羅拉儀表盤多了兩個機械指針，省去了電子顯示的水溫和油耗表。雖然看上去更直觀了，但對于習慣老款的用戶來說總覺得缺點什么。
卡羅拉的1.6L發動機是在原來的單VVT-i上經過改良而制成的，多了一個排氣可變氣門技術，亦即雙VVT-i。卡羅拉在國外版本的自動擋車型中裝備了CVT無級變速器，然而到了國內卻大幅縮水，變成了落后的4擋自動變速器。
卡羅拉的懸架其實跟老款的花冠沒有本質上的區別，依然使用了前麥弗遜式+后拖曳臂式懸架的組合，不過稍加修飾，稱為“新型拖曳臂式懸架”。其實是本質上并沒有任何變化。
