東風悅達起亞福瑞迪:好開且省油的緊湊級車
價格區(qū)間:9.88-13.98萬元
近期優(yōu)惠幅度:優(yōu)惠高達1.5萬元,對于一款當紅的緊湊級車來說優(yōu)惠幅度可以說比較可觀。
優(yōu)點:機械液壓助力的方向盤偏沉,手感很好,動力中規(guī)中矩但是省油。
缺點:懸掛較硬,舒適性一般。
福瑞迪的英文名稱Forte來源于音樂術語,取意于其豐富的內(nèi)涵,“福瑞迪”則是一個非常中國化的名稱,飽含了喜慶吉祥之意,不過它的外觀卻不像名字那樣圓潤,處處體現(xiàn)了其設計師彼得?希瑞爾賦予起亞家族的全新設計理念——簡潔、新銳。Forte福瑞迪保留了Koup概念車的設計元素,體現(xiàn)出的是動感及和諧。
從Forte福瑞迪開始,就像寶馬的雙腎形前格柵、奔馳的三橫杠形前格柵一樣,起亞家族也有了自己的家族標志性特征的格柵。格柵的造型采用了仿生學設計,遠看猶如一張咆哮的虎口。
此外,前格柵的設計迎合了修長的一體式車燈,進而向后引出干凈利落的腰線。值得一提的是,F(xiàn)orte福瑞迪的腰線設計別出心裁,突破了傳統(tǒng)的貫穿車身設計而采取兩段式,微微上揚的設計從視覺上大大降低了車身高度,進一步體現(xiàn)運動感。
Forte福瑞迪的尾部設計與全車的風格統(tǒng)一呼應,采取的是短巧的轎跑車樣式,更加強烈地突出了運動感。借此流線型的車身設計,F(xiàn)orte福瑞迪的風阻系數(shù)達到了0.29cd,降低了行駛過程中的風噪,改善了燃油經(jīng)濟性,同時提高了高速行駛中安全性。
Forte福瑞迪的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的設計理念,突出了運動性,除運用了鍍鉻金屬件、黑色高光金屬漆進行裝飾外,還采用了帶有音響和巡航控制的三輻運動方向盤、三桶式立體自發(fā)光儀表盤。
Forte福瑞迪的整體內(nèi)飾簡潔明快,對各種功能按鈕的布置也是采取的集中化的處理,為駕駛者提供更為便捷的操作,黑色的主色調(diào)與金屬的光澤形成鮮明對比來突出運動風格,而在引進國產(chǎn)之后,增加的米色淺內(nèi)飾則迎合了中國消費者的喜好。
Forte福瑞迪的軸距達到了2650mm,內(nèi)部空間足夠的寬敞,尤其后排腿部空間更為充足。此外,由于后排座椅的良好位置,乘客并不會因為車身高度的降低而產(chǎn)生有局促感。Forte福瑞迪的后排座椅不能按照比例進行折疊讓人略感遺憾,否則寬大的行李廂可以進一步擴大。
在舒適性配備上,F(xiàn)orte福瑞迪也迎合了中國消費者的需要,除標配了6揚聲器的音響外,在主播放器上還添加了AUX、USB和iPOD的數(shù)據(jù)接口,拓展了其功能性。在Forte福瑞迪的高版本2.0L車型上,還運用了在同級別車型中罕見的一鍵式啟動系統(tǒng)、含報警功能的智能遙控鑰匙。
Forte福瑞迪搭載了起亞最新一代的1.6LγCVVT發(fā)動機,它不僅提供了更強勁的90kW最大功率和155Nm的最大扭矩,而且加入了智能化控制理念,提高了燃油效率,降低了有害物的排放。此外,F(xiàn)orte福瑞迪還搭載了一款2.0L發(fā)動機,能夠提供115kW的最大功率和194Nm的最大扭矩。
與這兩款發(fā)動機相匹配的是5擋手動變速器和帶有學習模式的4擋手/自動一體式變速器。4擋自動變速器與同級別車型的5擋甚至6擋單元相比,略顯“吝嗇”,不過在與發(fā)動機的匹配上還是有著不錯的表現(xiàn),在均勻提速過程中,入擋比較清晰,也沒有出現(xiàn)強烈的頓挫感。
Forte福瑞迪的急加速并沒有像其外形那樣凌厲、運動,2.0L發(fā)動機的咆哮聲并沒有轉(zhuǎn)化為車速的迅速提升,但就家庭轎車的定位來說,足夠日常使用。Forte福瑞迪在彎道的表現(xiàn)出乎我們的意料,懸架系統(tǒng)的調(diào)校具有一定的韌勁,能夠?qū)嚿硇纬梢欢ㄓ行У闹危3周嚿矸(wěn)定的姿態(tài),而在非鋪裝路面上,對振動又有良好的吸收,沒有過于激烈的跳躍感。
在安全性方面,F(xiàn)orte福瑞迪采用的高剛性車身結(jié)構(gòu)設計,并且加強了車身前、后的碰撞緩沖區(qū),可有效吸收碰撞能,對乘客及行人都有保護作用。此外,F(xiàn)orte福瑞迪還配備了6安全囊、四輪盤式制動系統(tǒng)、ABS+EBD的主動安全系統(tǒng)。
簡評:作為一款市場上需求量較大的車型,福瑞迪還需要面對包括北京現(xiàn)代悅動、東風本田思域、馬自達3等潛在競爭車型的挑戰(zhàn),不過憑借出色的外形設計、合理的動力匹配以及完善的舒適和安全配置,福瑞迪已經(jīng)打出了一片天地。