◆ 東風標致508
車展狀態：國內首發亮相
新車看點：國產雪鐵龍C5并沒有取得預期的銷量，這對同平臺的國產標致508無疑構成了較大的壓力，在底盤和動力總成都確定基本相同后，這兩款車型的區別就只反映在了設計上，508的設計相對時尚和張揚一些，將競爭對手指向新君威、睿翼等運動化車型更加實際一些，不過以標致相對弱勢的品牌認可度和平淡的技術水平來看，要撬動競爭激烈的中級車市場并不容易。
標致508將在今年實現國產已經是廠商確認的事實，在廣州車展爽約之后，亮相上海車展也是不爭的事實，從不斷曝出的國產版車型路試諜照來看，廠商已經為508的國產上市做好了準備。
標致508
外觀方面，508回歸到歐洲車以往的內斂風格，大嘴前臉被比較柔和的倒梯形單口設計所取代，同時加上鍍鉻裝飾條的陪襯。而下進氣口也使一條細縫，不再那么張揚。簡單利落的車燈是標致的傳統造型，沒有過多的修飾，但很漂亮。而LED技術的加入則是時尚元素的運用。
標致全新508內飾
標致508長4792mm、寬1853mm、高1456mm，軸距為2817mm，雖然車身長度低于這個級別主流車型的水平，但因為采用了短前后懸的設計，使其軸距絲毫不落下風，均長于雅閣和凱美瑞車型，其車內空間也有很好的表現，所以對比同級車型，標致508國產后加長的可能性不大。
標致全新508
從近一期公布的環保目錄來看，國產標致508將采用與現款國產雪鐵龍C5相同的動力。分別搭載2.0L RFN 10LH3X發動機和2.3L 3FY 10XP01發動機，兩種排量發動機都提供一款六速自動變速箱，其中2.0L型號還提供5擋手動變速箱。
標致全新508
雖然標致508在海外市場上還搭載1.6T發動機，但這款動力卻并沒有出現國產的目錄上。根據信息，這款渦輪增壓版車型至少要等到2012年才能實現搭配。
