◆ 雪鐵龍DS5
車展狀態：全球首發
新車看點：雪鐵龍對長安PSA寄予厚望，但國人對于DS這個品牌的高端定位既不了解，也不認同，雪鐵龍需要在長安PSA投產之前花更多的精力去確立DS品牌的高端形象，而在車展推出首發車型只是其中的一步，這也是遠遠不夠的。
按照今年8月長安與PSA所達成的協議，長安PSA將于2012年在國內推出國產的DS系列車型，目前除了已經在國內亮相過的DS3和DS4外，DS系列的下一款車型DS5也將迫不及待地面世了，DS5是一款跨界車型，其概念版將在明年的上海車展正式亮相。
雪鐵龍DS5的車身尺寸和車型定位將與C5接近，但豪華程度和售價略高于C5，DS5將以05年法蘭克福車展亮相的C-Sportlounge概念車為基礎，設計上定位跨界車型，與歌詩圖較為相似。
C-Sportlounge概念車（DS5原型車）
C-Sportlounge概念車（DS5原型車）
也許是DS3借鑒了C-Sportlounge概念車的設計風格，這兩款車型的前臉設計頗為相似，這也意味著DS3和DS5之間也會有家族式設計的傳承，其擁有夸張的進氣口和犀利的前大燈設計，外拋的輪拱、寬車身高腰線以及極富動感的合金輪圈，每一項設計都凸顯個性和時尚。
C-Sportlounge概念車（DS5原型車）
車內的設計來自于航空工程的靈感，方向盤配有固定的中央控制組件和換擋撥片，整體式的座椅和中控臺的位置，確保了無論座椅如何調整，司機都能準確的操作自動變速箱和操控中控面板。 同樣DS5應用了大面積的全景天窗，前后車門也采用了對開的設計，方便后排乘客出入。
C-Sportlounge概念車（DS5原型車）
動力上，除了柴油發動機外，汽油發動機以1.6T渦輪增壓發動機為主，包括兩種調校，最大功率分別為150馬力和200馬力。除此之外，還將有一款由2.0升HDi發動機和電動機組成的混合動力系統，其最大功率將在200馬力左右。
◆ 謳歌ZDX
車展狀態：國內首發亮相
新車看點：寶馬X6的成功可以復制嗎？答案是肯定的，問題是如何正確的定位。歌詩圖的定位有些牽強，跨界版的“雅閣”似乎有些高估自己的身價了。謳歌MDX從品牌和設計上都直指寶馬X6，希望這次不要在價格上再犯錯誤。
此前的消息稱，謳歌的跨界車型ZDX將于今年正式引入，其首發的地點將是今年的上海車展。謳歌ZDX定位于運動型多功能跑車，與寶馬X6同屬于一個級別的車型，預計售價85-105萬。
謳歌ZDX
外觀設計上，謳歌ZDX與寶馬X6非常相似，線條流暢，力量感十足，融合了SUV和跑車的設計風格。另外，ZDX采用謳歌獨特的SH-AWD四輪驅動系統，還可以實現左右車輪驅動力分配從100:0至0:100的無級控制，從而大幅度提高車輛在彎道高速行駛時的穩定性和轉向操作的精確度。
謳歌ZDX
動力方面，ZDX采用與謳歌MDX一致的3.7L發動機，是一款全鋁發動機，最大功率可達約合220KW，峰值扭矩為373Nm。與這款發動機匹配的是本田最新研發的支持方向盤換檔撥片功能的六速手自一體變速器。
謳歌ZDX發動機
配置上，謳歌ZDX采用全景天窗設計以及AcuraLink座艙多媒體與通訊系統，配合8寸液晶屏幕整合聲控衛星導航、實時交通、天氣信息與DVD影音系統等。另外后視鏡盲區提醒系統，CMBS碰撞前自制動系統以及ACC主動巡航系統等主動安全配置也將出現在高配車型上。
