鄭州陸港公司相關負責人介紹，整車進口口岸項目占地145畝，未來既為經銷商和用戶提供檢測、維修、體驗、改裝、展示、交易等一系列服務，也將引進高端零部件制造、裝配和整車總成。目前，汽車整車進口口岸二期用地已經圍網隔離，即將進行土地平整封閉施工。
“鄭歐班列打開了河南對外的一扇窗，原來想都不敢想的跨境貿易，因為有了這條貨運通路，才敢于出手。”浮學軍說。
【前景好】
寄往歐洲的包裹
未來能搭鄭歐班列了
圣誕節、元旦節國外空運來的商品擠爆機艙，遲遲不到，讓空運變成海運的節奏：給漢堡發一個海運郵包，人都到目的地了，東西還在海上漂著……未來，這樣的囧事也許會由鄭歐班列來解決。
隨著去年6月新版《國際貨協》刪除禁止鐵路運輸郵包的相關規定，從今年7月起，跨國郵包也可以搭乘“鐵老大”了。
對此，鄭歐班列也提早做了準備。去年12月3日，從鄭州出發的鄭歐班列帶了整整兩個集裝箱的國際郵件。根據鄭州陸港公司與俄羅斯鐵路部門達成的協議，兩箱郵件停靠莫斯科后，由俄羅斯的郵政系統分撥并送到收件人手中。這是鄭歐班列進行跨國郵包運輸的嘗試。
2015年3月，鄭州陸港公司下屬的鄭州聚通快遞國際有限公司已經取得國際快遞業務經營資質，國家郵政局和安全部為其頒發了《鄭州聚通國際快遞業務經營許可證》。該公司依托鄭歐班列和鄭州航空港，發展空鐵聯運，已開展的國際快遞業務迅速增長，目前已建立了境內外貨源組織和集疏體系，業務覆蓋整個歐州地區。