各國“鐵老大”都與鄭歐班列談合作
在鄭歐班列鐵路線的另一端，為了讓回程班列帶回更多更好的歐洲商品，鄭歐班列運營機構鄭州國際陸港開發建設有限公司(以下簡稱鄭州陸港公司)正在和沿線鐵路企業尋求通過合作、合資成立公司等形式全面深化物流、貿易等方面的合作。
據悉，鄭州陸港公司已與哈鐵快運公司達成意向，決定在鄭州成立合資公司，開展班列線路、集裝箱互用、場站、物流及貿易合作，共同成立中哈(鄭州)貿易示范合作區。鄭州陸港公司與哈鐵快運的《中哈合資合作意向書》已達成一致，近期，雙方將簽訂意向書。
今年6月16日，鄭州陸港公司與波鐵簽署合作意向書，雙方將合作成立合資公司，主要從事班列業務、區域集疏、倉儲、分裝、農產品展示和貿易等業務，建設農產品展示貿易中心、倉儲、農副產品分裝等。
此外，鄭州陸港公司還正在與白俄鐵路進行接洽商談成立合資公司，進一步加強雙方在俄羅斯及波羅的海地區進行班列、分撥、貨源以及貿易等方面的合作。
【影響】
韓國和日本貨也想搭鄭歐班列去歐洲
如今鄭歐班列連接的不僅是鄭州和歐洲，它的輻射影響已經向東到達東亞各國。
目前，韓國、日本、中國臺灣等地的大量高附加值產品紛紛選擇海鐵聯運經連云港、青島港到鄭州，經鄭歐班列開展過境中轉業務到歐洲，過境中轉業務已成為鄭歐班列的特色品牌。
鄭州國際陸港作為與鄭州航空港一體聯動、相互補充的多式聯運物流樞紐，正在發揮越來越重要的作用。
目前，鄭州陸港公司與連云港、天津港、青島港等港口以及中遠、中海等公司合作，計劃開行“鄭港”班車(鄭州至港口多式聯運)、“鄭日”班車(鄭州至日本多式聯運)和“鄭韓”班車(鄭州至韓國多式聯運)，打通“鄭港、鄭韓、鄭日”間高效“海公鐵”多式聯運國際物流通道，實現鄭州陸港(鄭歐班列)向東與海上絲綢之路的對接，打造東聯西進、連南貫北、輻射“一帶一路”的國際多式聯運物流樞紐。
鄭歐班列開啟“冷藏”模式
今年4月30日上午，裝載德國新鮮啤酒的鄭歐回程班列緩緩駛入鄭州鐵路集裝箱中心站。該班列首次搭載灌裝酒順利完成測試。今后，將會有大批量德國灌裝酒類通過鄭歐班列入鄭，鄭州市民在家門口便可喝上價格便宜又新鮮的“洋”酒。