□記者 高鴻鵬
核心提示丨電動車違規停放、違規充電、非法改裝等亂象叢生，繼鄭州金水區6·25火災造成15死2傷，二七區8·10火災造成4人死亡，管城區9·17火災造成3死3傷之后，10月12日鄭州再次因電動車火災造成1死5傷。
昨日，大河報記者從河南省消防總隊獲悉，省公安廳決定自10月15日至11月30日，在全省范圍內開展電動自行車火災防范專項治理，堅決預防和遏制電動車火災事故的發生。
[通報]
今年全省已發生電動車火災402起，鄭州占一半還多
昨日上午，河南省消防總隊召開全省電動車整治工作新聞通氣會。會上，河南省消防總隊防火監督部高級工程師張萬民介紹，近年來，全省電動自行車保有量大幅上升，目前已達2000萬輛，僅鄭州就有300萬輛。從2008年至今，全省共發生電動自行車火災1252起，造成40人死亡，35人受傷，其中死亡3人以上火災發生7起，共造成32人死亡。
電動自行車火災四特征
火災數量急劇上升
2008年全省發生電動自行車火災18起，2014年上升至478起，是2008年的26.6倍。今年截至目前，已經發生了402起，僅鄭州一地就發生了226起，占全省火災總數的56.2%。
造成大量人員傷亡
2008年以來全省電動自行車引發亡人火災14起，奪走了40條鮮活的生命，其中婦女19人、兒童8人。
火災多發生在充電過程中
張萬民稱，從已發火災災情規律看，凡是新建小區和已安裝智能充電裝置的基本沒有發生電動車充電火災事故，問題主要發生在老舊小區，私拉、亂接電線給電動車充電，加之電動車自身電氣線路短路、電動車電瓶故障或電瓶小改大。
火災多發生在樓梯間、門廳等公共區域
2008年以來全省發生7起死亡3人以上電動車火災，全部發生在樓梯間或門廳。“電動車停放在這些區域，只要起火，就會引起連鎖反應，就會死人，這已是被無數事實證明了的慘痛教訓。”張萬民說。
四亂象
生產秩序亂：全省持證生產電動自行車的廠家有28家，還有一些無證生產的黑工廠，普遍存在置國家安全標準于不顧、超標準生產、超范圍生產等現象。既沒有生產許可證，也沒有產品合格證。
銷售市場亂：假冒偽劣產品充斥市場，不只是電動車，還有電動車使用的電池、充電器等，火災隱患極大。一些不良經銷商在出售商品前擅自拆卸電氣保護器，電動車在購買時就已埋下了先天性安全隱患。
拼裝改裝亂：違規拼裝改裝的電動車遍及城鄉，一些改裝的電動車功率甚至達到2000W以上，時速可以達到100多公里，這類車被外地電動車銷售商稱之為“鄭州拼裝車”。其主要特點是功率大、速度快、通車里程長。
停放管理亂：走遍城鄉各個居民住宅區，尤其是老舊小區，十個有八個都存在電動車停放住宅門廳、公共走道、樓梯間的現象，空中懸吊的充電線，如蛛網一般。一些小區有的沒有地方停放電動車，有的沒有資金建設公共車棚，有的雖然建了智能充電車棚但使用率不高。電動車違規停放的現象屢經整治、屢有反彈。