4.城鎮(zhèn)空間布局結(jié)構(gòu)
規(guī)劃縣域城鄉(xiāng)形成“三軸、三區(qū)、多組團(tuán)”的城鎮(zhèn)發(fā)展格局。
三軸：鄭開(kāi)大道公共服務(wù)軸、萬(wàn)洪公路產(chǎn)業(yè)軸、雁鳴大道縣域城鎮(zhèn)發(fā)展軸；
三區(qū)：沿黃生態(tài)保育區(qū)、城市核心功能區(qū)、南部生態(tài)農(nóng)業(yè)區(qū)；
多組團(tuán)：文創(chuàng)園組團(tuán)、縣城組團(tuán)、汽車城組團(tuán)、官渡組團(tuán)以及萬(wàn)灘、雁鳴湖、姚家、黃店等新市鎮(zhèn)組團(tuán)。
5.城鎮(zhèn)體系及規(guī)模等級(jí)
至2030年，中牟縣域?qū)⑿纬伞爸行某菂^(qū)—新市鎮(zhèn)—新型農(nóng)村社區(qū)”的三級(jí)現(xiàn)代城鎮(zhèn)體系，包含1個(gè)中心城區(qū)、4個(gè)新市鎮(zhèn)、48個(gè)新型農(nóng)村社區(qū)。
(1)中心城區(qū)
中心城區(qū)由文創(chuàng)園組團(tuán)、縣城組團(tuán)、汽車城組團(tuán)、官渡組團(tuán)組成。建設(shè)用地規(guī)模控制在160平方公里以內(nèi)，人口規(guī)模約160萬(wàn)人，人均建設(shè)用地面積控制在100平方米。
(2)新市鎮(zhèn)
雁鳴湖鎮(zhèn)、萬(wàn)灘鎮(zhèn)、姚家鎮(zhèn)、黃店鎮(zhèn)等4個(gè)新市鎮(zhèn)總建設(shè)用地規(guī)?？刂圃?9平方公里以內(nèi)，人口規(guī)模約33.5萬(wàn)人，人均建設(shè)用地面積控制在120平方米。
(3)新型農(nóng)村社區(qū)
按照“合村并城、合村并鎮(zhèn)、集聚引導(dǎo)、保留特色、適度遷并”的策略，整合現(xiàn)狀村莊為48個(gè)新型農(nóng)村社區(qū)，其中大型社區(qū)3個(gè)(韓寺、刁家、狼城崗)，一般社區(qū)26個(gè)，保留風(fēng)貌特色村7個(gè)，近郊旅游特色村6個(gè)，移民村6個(gè)。
6.城鄉(xiāng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局
構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)，先進(jìn)制造業(yè)為重點(diǎn)，現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。重點(diǎn)打造汽車產(chǎn)業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和休閑旅游業(yè)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，積極培育現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、電子信息等高技術(shù)產(chǎn)業(yè)、節(jié)能環(huán)保等新型產(chǎn)業(yè)、商貿(mào)與商務(wù)服務(wù)業(yè)、康體保健產(chǎn)業(yè)五大戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建三二一合理產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)體系、現(xiàn)代工業(yè)體系和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系的融合和互促共進(jìn)發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)空間布局結(jié)構(gòu)為“兩群三區(qū)三軸帶”。
兩群：以文創(chuàng)園組團(tuán)為核心的文化創(chuàng)意和休閑旅游產(chǎn)業(yè)集群，以汽車城組團(tuán)為核心的汽車產(chǎn)業(yè)集群。
三區(qū)：北部的沿黃生態(tài)休閑產(chǎn)業(yè)區(qū)、中部的都市產(chǎn)業(yè)區(qū)和南部的現(xiàn)代都市特色產(chǎn)業(yè)區(qū)。
三軸帶：先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)軸(經(jīng)開(kāi)—九龍—汽車城—官渡—汴西產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)軸)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)兩個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶(鄭東—白沙—文創(chuàng)—官渡—汴西產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶和文創(chuàng)—汽車城—航空港產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶)。
7.城鄉(xiāng)綜合交通規(guī)劃
依托鄭州市國(guó)際化、現(xiàn)代化立體綜合交通大樞紐體系建設(shè)，區(qū)域協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌布局，形成內(nèi)外便捷的現(xiàn)代綜合交通體系，構(gòu)建15分鐘快捷交通圈，滿足中牟縣城鄉(xiāng)跨越式發(fā)展需求。
規(guī)劃建設(shè)“三橫兩縱”的高速公路網(wǎng)，“十橫四縱”的快速通道體系，“七橫五縱”的一級(jí)主干路系統(tǒng)，加強(qiáng)縣域與鄭州主城區(qū)、航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、開(kāi)封新區(qū)以及縣域內(nèi)部各個(gè)組團(tuán)之間的聯(lián)系。
(四)中心城區(qū)總體規(guī)劃
1.城市性質(zhì)
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)“三化”協(xié)調(diào)發(fā)展先導(dǎo)區(qū)、文化創(chuàng)意中心、旅游休閑目的地；
鄭汴新區(qū)綜合服務(wù)中心、先進(jìn)制造業(yè)基地；
鄭州都市核心區(qū)重要組成部分。
2.城市職能
中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)基地、文化創(chuàng)意中心、旅游休閑目的地、農(nóng)副產(chǎn)品物流中心和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)服務(wù)基地；
鄭汴新區(qū)綜合服務(wù)中心、高端生態(tài)宜居區(qū)。
3.城市規(guī)模
至2020年，中心城區(qū)人口規(guī)模為74萬(wàn)人，建設(shè)用地規(guī)?？刂圃?3平方公里以內(nèi)。
至2030年，中心城區(qū)人口規(guī)模為160萬(wàn)人，建設(shè)用地規(guī)?？刂圃?60平方公里以內(nèi)。
4.用地增長(zhǎng)邊界
中心城區(qū)在規(guī)劃期內(nèi)的建設(shè)用地集中在北至連霍高速公路、南至鄭民高速公路、東至機(jī)西高速公路和縣域東邊界、西至新G107(萬(wàn)三公路)圍合的范圍內(nèi)，面積為347平方公里。
5.空間結(jié)構(gòu)及布局
中心城區(qū)規(guī)劃形成“一核聚力、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)、四區(qū)協(xié)同、綠廊滲透”的空間布局結(jié)構(gòu)。
一核聚力：結(jié)合老縣城北部的賈魯河及周邊林地資源規(guī)劃鄭汴中央公園，打造中心城區(qū)生態(tài)綠核，形成整個(gè)城市呼吸的“綠肺”，并以此作為整個(gè)中心城區(qū)空間布局的核心。
多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)：圍繞規(guī)劃鄭汴中央公園及組團(tuán)中心規(guī)劃多處區(qū)域級(jí)公共服務(wù)中心，區(qū)域級(jí)公共服務(wù)中心之外設(shè)置其他不同級(jí)別和類型的功能服務(wù)節(jié)點(diǎn)，整體形成聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式，共同帶動(dòng)中心城區(qū)的發(fā)展。
四區(qū)協(xié)同：由文創(chuàng)園組團(tuán)、縣城組團(tuán)、汽車城組團(tuán)、官渡組團(tuán)四個(gè)組團(tuán)形成錯(cuò)位發(fā)展、功能互補(bǔ)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展模式。
綠廊滲透：以鄭汴中央公園生態(tài)綠核為中心，向外擴(kuò)展四條生態(tài)廊道，并連同隴海鐵路防護(hù)林帶的生態(tài)隔離作用，共形成五條生態(tài)隔離廊道，并通過(guò)綠廊、綠道向各個(gè)功能組團(tuán)進(jìn)行生態(tài)有機(jī)滲透，實(shí)現(xiàn)組團(tuán)空間隔離，控制城市功能組團(tuán)無(wú)序蔓延。
