誰是省油王？14款家用車油耗測試(9)

　　★ 科魯茲：1.8L AT

　　科魯茲這款1.8升自動擋車型的測試結果差別不算是很大，汽車之家的實測油耗要高出1升左右，數字上的差距看上去不少，不過以當時的測試條件來看算是比較正常。

　　在兩天的油耗測試階段，該車的負載為兩位成年人以及30斤左右的行李并且全程開啟空調，行駛近240公里，最終科魯茲1.8AT的平均油耗為9.4L/百公里，對于一款1.8L的自動擋車型來說還是比較合理的，另外，測試車還處于磨合期的臨界點，后期油耗應該還有可以一點點下降的余地。

　　科魯茲的1.8L Ecotec發動機(143馬力)具有DVVT雙連續可變氣門正時系統和旋轉套筒式雙級可變進氣歧管技術，最大功率為105kW/6200rpm，最大扭矩177N·m/3800rpm。參數上看較同排量其他車型小有優勢，但在實際駕駛中驅動超過1.4噸的車重并沒比1.6L有特別明顯的優越性。搭配的6速手自一體變速箱，結構本身是對經濟性有幫助的。

　　再來看看科魯茲1.6升排量的車型：實測過的科魯茲1.6MT油耗為8L，這個數字和工信部測試結果(7.3L)也是有著很明顯的出入。而且在油耗測試中，科魯茲1.6MT車型共行駛150.8英里，合242.6公里(該測試車為廠家試裝車，里程表還未改成公制單位，1英里=1.609公里)。其中高速公路140公里左右，山路20公里左右，城市道路82公里左右。雖全程開啟空調，但負載較少(車內乘員1名，另裝載小于10公斤的物品)，且很少有擁堵的路段，最終百公里油耗8.0升的成績實際上應該比日常駕駛的油耗水平低一些。

　　結語：不管原因是什么，我們都能看到，有某幾款車型的油耗測試上，汽車之家的實測油耗數據與工信部的公告數據十分接近，當然也有幾款車的數據則相去甚遠，比如朗逸1.6AT。

　　前面我們已經說過關于測試方法的不同，而實際上當兩組數據比較接近時至少可以讓你的參考性稍微大一些，意義僅在于此。可能有些網友會說，你們的測試方法如何如何不夠精確，是的，沒錯。我們只是試圖在排除一些必然存在的干擾因素的基礎上，給大家一些更具參考價值的數據。