正是出游好時(shí)節(jié) 23款高低價(jià)位SUV推薦(2)

　　長城哈弗M1

　　從實(shí)用性的角落來看，長城哈弗m1能滿足一般的乘坐和儲(chǔ)物需求，特別是因?yàn)檐嚿磔^高，所以前排頭部空間相當(dāng)不錯(cuò)，而后排空間雖然不大，但也沒有明顯的短板，一般身材找到舒適的坐姿并非難事。

官方價(jià)格:4.79-5.69萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):4.79-5.69萬元	哈弗M1
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　　從機(jī)械性能上來說，它的懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的表現(xiàn)超越了我們對(duì)于廉價(jià)自主車型的印象。帶有vvt技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)省油且噪音低、懸掛的調(diào)教得心應(yīng)手，過濾細(xì)小震動(dòng)的同時(shí)還有足夠的支撐性，變速箱的手感也不錯(cuò)，入檔干脆利索，駕駛起來也很輕松。

　　從購買的角度來看的話，舒適型最便宜，但因?yàn)闆]有abs和雙安全氣囊，所以并不推薦大家購買；豪華型是中等配置的車型，只有一個(gè)正駕駛氣囊，但兩驅(qū)車型不超過5萬元的價(jià)格很有優(yōu)勢(shì)；精英型配置最高，比豪華型多了副駕駛氣囊、鋁合金輪轂、多功能方向盤、單碟cd、電調(diào)后視鏡等一些配置，貴出4000元也在情理之中。但哈弗m1全系車型后排都沒有電動(dòng)車窗。

　　保養(yǎng)方面，長城哈弗m1的整車質(zhì)保周期是3年或10萬公里，新車行駛4500-5000公里或購買6個(gè)月后到4s店做免費(fèi)的首保，以后每5000公里做一次常規(guī)的保養(yǎng)。該車保養(yǎng)的費(fèi)用在180元左右。

　　現(xiàn)代ix35

　　說到現(xiàn)在市面上最熱門的suv，除了途觀恐怕就要算北京現(xiàn)代的ix35了。ix35的外觀設(shè)計(jì)新穎，尤其是前臉設(shè)計(jì)個(gè)性數(shù)組，令人過目不忘。六邊形的前臉看起來有點(diǎn)概念車的感覺，而這超前的外觀設(shè)計(jì)就是現(xiàn)代集團(tuán)最新的流體雕塑式設(shè)計(jì)風(fēng)格。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋的兩條線斜插至上進(jìn)氣兩邊，兩只前大燈便順著這兩條線向后“飛”過去，長度超過了發(fā)動(dòng)機(jī)艙線的2/3，這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)幾乎占據(jù)了人的整個(gè)視覺重心，視覺上也比i30要更剛硬更有性格。

官方價(jià)格:16.98-24.28  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):16.98-24.28	ix35
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　　ix35的內(nèi)飾與老款途勝相比進(jìn)步明顯。中控臺(tái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格與車身前臉非常相似。中控面板的功能鍵設(shè)計(jì)簡單，功能清晰，上手非常方便。但ix35的內(nèi)飾還是沒有擺脫韓系車內(nèi)飾材質(zhì)用料不好的問題，中控臺(tái)的大部分位置都采用硬質(zhì)塑料，直接影響了內(nèi)飾的手感，對(duì)于一款售價(jià)超過20萬的車型不得不說是一個(gè)遺憾。

　　ix35配備了2.0升和2.4升兩個(gè)排量，是現(xiàn)代θ-ⅱ全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有cvvt連續(xù)可變氣門正時(shí)與vis可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。其中2.0l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力/6200rpm，峰值扭矩194n·m/4600rpm。2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174馬力/6000rpm，峰值扭矩226n·m/4000rpm。與這兩款變速箱配合的不再是原有的4速或5速自動(dòng)變速箱，而是采用了現(xiàn)代汽車最新研制的6速手自一體變速箱值，新變速箱的應(yīng)用也讓ix35的競爭力提升了一個(gè)檔次。

　　雪佛蘭科帕奇

　　雪佛蘭科帕奇是一輛原裝進(jìn)口的SUV車型，外形采用了俯沖式腰線和曲線頂棚的設(shè)計(jì)，在塑造出飽滿車身形態(tài)的同時(shí)還具有更多的運(yùn)動(dòng)感。車頭部分的設(shè)計(jì)帶有雪佛蘭家族風(fēng)格，梯形進(jìn)氣隔柵上“雪佛蘭”車標(biāo)鑲嵌其中；霧燈被較高的設(shè)計(jì)在了保險(xiǎn)杠上方。

官方價(jià)格:22.48-37.28萬元  經(jīng)銷商報(bào)價(jià):21.88-37.28萬元	科帕奇
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　　科帕奇的定位是中型suv長4635mm、寬1850mm、高1720(帶行李架1755)mm，軸距為2705mm。實(shí)際尺寸在同價(jià)位suv中偏大，這是因?yàn)樗�要容納三排座椅，超過1.8米的車身寬度也確保了內(nèi)部空間的寬敞。

　　從整體性格來說，科帕奇的個(gè)性比較硬朗，與cr-v相比，男性化氣息重一些，形象也略為穩(wěn)重一些。

　　科帕奇的3.2l車型采用全黑內(nèi)飾，2.4l車型為米色內(nèi)飾。由于這是一款主攻歐洲的車，黑色內(nèi)飾更匹配它的設(shè)計(jì)原意，也更顯質(zhì)感。基本型的淺內(nèi)飾視覺上也比較舒服清爽，只是中控臺(tái)上方那個(gè)“黑洞”有些礙眼，下面會(huì)講述它的功能。整個(gè)車廂的用料質(zhì)感不算高級(jí)，但勝在裝配得體，工藝上沒有什么破綻。

　　這款2.4l發(fā)動(dòng)機(jī)來自通用大宇家族，技術(shù)亮點(diǎn)雖然不多，但整體表現(xiàn)完善，中高轉(zhuǎn)速的聲音頗有力量感。5擋手排操作清晰，行程適中，但仍是有油門過輕的問題。這款手動(dòng)擋的操作是容易上手的，但在日常市區(qū)內(nèi)駕駛，感覺沒有上海通用最近幾款手排車那么易開，主要表現(xiàn)在低轉(zhuǎn)(1500轉(zhuǎn)以下)時(shí)的動(dòng)力有些弱，容易發(fā)抖，不理會(huì)它繼續(xù)踩油就容易熄火。只有到達(dá)3千轉(zhuǎn)左右，才會(huì)進(jìn)入發(fā)力狀態(tài)。