北京現(xiàn)代途勝
現(xiàn)款途勝是北京現(xiàn)代于2005年正式投產(chǎn)的,這一代的車型雖然在韓國(guó)已經(jīng)停產(chǎn),但以今天的眼光來(lái)看其外觀仍不顯落伍,高大的車身、向外凸起的輪眉以及帶底盤護(hù)板的前后包圍,都在向觀看它的人傳達(dá)著一個(gè)信息:這是一部越野味十足的suv。

途勝
途勝是一款都市型的suv,途勝同時(shí)具有mpv多樣的空間變化及多功能性,以及轎車的舒適性等優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)過(guò)中國(guó)化改進(jìn)后,雙排氣管設(shè)計(jì)的途勝外觀動(dòng)感時(shí)尚,擁有帶方向指示的ecm、mp3播放器、方向盤音響遙控等高檔的舒適配置。

途勝
與新cr-v的柔美外形相比途勝多了一份強(qiáng)悍的氣勢(shì),簡(jiǎn)潔的進(jìn)氣格柵,發(fā)動(dòng)機(jī)蓋倆條平順有力的線條,將動(dòng)感和力量恰到好處的融合在一起,五邊形前大燈突顯整車的大氣磅礴之勢(shì)。側(cè)面線條曲線過(guò)度的自然流暢,一直由保險(xiǎn)杠延伸到車尾,增強(qiáng)了整車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

途勝
坐入車內(nèi),儀表盤橢圓造型并加以金屬鍍烙裝飾,叫人覺得耳目一新。細(xì)心的消費(fèi)者在車內(nèi)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多細(xì)節(jié)處的配置杯托、儲(chǔ)物盒、小掛鉤等分布在各個(gè)座椅的周圍,稍感遺憾的是,座椅的高低以及腰托都需手動(dòng)調(diào)節(jié)。

途勝
動(dòng)力方面,2.7l車型配置了多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)127kw/6000rmp,最大扭矩241n.m/4000rmp。與四速智能手/自動(dòng)一體變速器匹配可輕松跑到170公里/小時(shí)。安全方面,abs+ebd出入彎道時(shí)制動(dòng)能力都叫人放心。
超級(jí)維特拉雙門版
超級(jí)維特拉敦實(shí)的車體絲毫不影響它在路面上的活力,高強(qiáng)度的底盤和車身足以應(yīng)付各種激烈駕駛下的沖擊。
| 官方價(jià)格:20.9-33.9萬(wàn)元 經(jīng)銷商報(bào)價(jià):20.9-33.9萬(wàn)元 | 超級(jí)維特拉 |
|---|---|
| 配置 | 資訊 | 圖庫(kù) | 口碑 | 論壇 | 圖解 | 經(jīng)銷商地圖 | 鈴木汽車 |
鈴木全新超級(jí)維特拉雖然在動(dòng)力方面有極大的提升,但整體外觀并沒有太多的改變,仍傳承著第三代維特拉的經(jīng)典設(shè)計(jì)。超級(jí)維特拉采用半承載式車身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)度的底盤和車身能夠抵御在惡劣路況行駛時(shí)所產(chǎn)生的沖擊。全新超級(jí)維特拉都是全時(shí)四驅(qū)車型,可以更好地兼顧越野性能。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)內(nèi)容很豐富,設(shè)置了空擋、自動(dòng)、高速鎖定和越野車必備的低速鎖定4種模式,能夠從容面對(duì)很多同級(jí)車無(wú)法逾越的艱險(xiǎn)路況。
內(nèi)飾方面深色的顏色布局使這款年輕化的車型顯得更加沉穩(wěn)。作為一款緊湊型suv,全新超級(jí)維特拉的軸距達(dá)到2640mm,再加上較高的車身,使內(nèi)部空間非常寬綽。真皮透氣材質(zhì)的全車座椅對(duì)身體的包裹性非常好,舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧。全新超級(jí)維特拉采用筒式運(yùn)動(dòng)儀表盤,多功能的儀表盤帶有瞬間油耗功能。
在操縱方面,這款新車配備了五速自動(dòng)變速箱、四速自動(dòng)變速箱及五速手動(dòng)變速箱,配合全新的動(dòng)力引擎,其運(yùn)動(dòng)性能更加完善。