鈴木吉姆尼
不論在哪個級別中，總有幾款這樣的產品——它們市場定位獨特，并不適合大多數的主流用戶，但對于那些需求特殊的用戶來說，具有“致命”的吸引力。而如果要在suv市場中挑選出這樣的產品，吉姆尼必然在列。
吉姆尼嬌小的外形非常討巧：長僅為3665mm，寬才1600mm，這使其看起來更像是一輛大玩具車。但作為一款suv，它的外形元素絕對齊全：酷似jeep經典設計的五孔直瀑式中網；恰到好處的車身包圍；達到190mm的最小離地間隙；車頂行李架和尾門背負的備胎都一樣不少——真可謂麻雀雖小，五臟俱全，絕沒有人會因為個頭而懷疑它的硬朗。
復古的內飾設計注重實用性
內飾采用全黑配色，堅持以實用為第一原則，造型設計是非常復古的越野風格。中控面板的面積極大，上面主要集成了音響系統控制與空調系統控制的按鈕，同時也將控制臺平分為駕駛席與副駕駛席兩部分。
如果有人因為這款suv的軸距僅為2260mm，就認為其內部空間會比較狹小，那就大錯特錯了。其前排空間對身高一米八的乘客來說也完全足夠，頭部空間非常不錯，腿部空間也堪稱夠用；
對于身高一米八的乘客來說，前排空間還好，后排腿部就稍顯局促了
而后排的腿部空間就有些縮水了，身高一米八的乘客坐入，腿部會緊頂住前排靠背，而且座椅的靠背也比較平直，坐的時間長了很容易產生疲勞。
通過放倒后排座椅，后備箱最多能夠獲得816l的儲物容積
后備廂日常也就能用來裝公文包、高爾夫球袋之類。需要更大儲物空間時，就要通過放倒后排座椅來進行擴展了，按比例放倒后排座椅最大可以達到816l的容積，就算是要郊游出行也夠用了。
吉姆尼搭配一款1.3l的輕型全鋁vvt發動機m13a。在排量上也就是小型車的標準，能夠輸出62.5kw/6000rpm的最大功率與110nm/4100rpm最大扭矩，推動這輛1060kg的小車來說還是綽綽有余的。不僅能享受到新政策的優惠，也進一步保證了比較經濟的油耗。
發動機排量雖小，但推動吉姆尼還是綽綽有余的
搭配有5擋手動(左)與4擋自動兩款變速箱選擇
搭配有5擋手動與4擋自動兩款變速箱選擇，不過我建議為了享受到不錯的操控與越野樂趣，還是買輛自動擋的比較好，不僅自動擋車型上的配置更加全面。而且在越野路段，自動擋車型可以專心考慮路況，而不用分心去考慮檔位和油離配合等瑣事。
吉姆尼的動力系統也許看起來并不突出，但憑借輕質量的車身和分時四驅系統，不僅能夠在城市中任意馳騁，同時也具有挑戰崎嶇山路的實力。嬌小的外形、復古的內飾、全面的身手，再加上“最便宜進口suv”這一身份，使得它特別適合那些城市中追求個性、勇于突破的年輕人。
