買車"就差錢" 下半年預(yù)計(jì)降價(jià)合資車型盤點(diǎn)(6)

　　一汽馬自達(dá) 睿翼 官方價(jià)格：17.68-24.98萬元

　　馬自達(dá)品牌的運(yùn)動(dòng)精神是世所公認(rèn)的，馬自達(dá)6也讓國(guó)人第一次開了眼界：原來中級(jí)車也可以這么運(yùn)動(dòng)！繼承了老馬6衣缽的睿翼的全新外形應(yīng)該說是既又傳統(tǒng)又有突破，延續(xù)了馬6動(dòng)感流暢的造型設(shè)計(jì)，突破則表現(xiàn)在處處犀利的細(xì)節(jié)特點(diǎn)上。2.0升車型受制于動(dòng)力方面的不足，所以運(yùn)動(dòng)性能和駕控樂趣上的重任還是交給2.5升車型比較穩(wěn)妥，不過得益于不到1.5噸的車身重量，睿翼的運(yùn)動(dòng)性整體來說還是很不錯(cuò)的。同時(shí)，出于“駕駛零難度，停車零難度”為出發(fā)點(diǎn)而設(shè)計(jì)的良好的駕駛便利性能夠讓新手更快上手，老手更加輕松。上代車型馬6為其打拼出來的“彎道王”的稱號(hào)也不是白來的。

　　一直以來馬自達(dá)6都是一汽馬自達(dá)的頂梁柱，作為其換代車型，就目前的表現(xiàn)看來睿翼還沒有要接過馬6手里的大旗挑起重?fù)?dān)的意思，當(dāng)年的馬6也一度賣得很火，當(dāng)然現(xiàn)在賣得也很不錯(cuò)，可睿翼的市場(chǎng)表現(xiàn)就一直沒有老馬6的神奇，難道真是能力不行嗎？當(dāng)然不是，主要還是價(jià)格在作怪。一來市場(chǎng)情況今非昔比，中級(jí)車市場(chǎng)上主打運(yùn)動(dòng)牌的再也不是馬6當(dāng)年的一枝獨(dú)秀了，與邁騰競(jìng)爭(zhēng)，睿翼的資本何在？二來，還是售價(jià)偏高導(dǎo)致的性價(jià)比不高，國(guó)人沒怎么覺得睿翼比老馬6 新在哪里好在哪里，干嘛多花那么多錢買睿翼呢？三來就是老馬6一路領(lǐng)跑中級(jí)車市場(chǎng)的降價(jià)風(fēng)潮，國(guó)人一看上一代身家跌個(gè)不停，相信新一代也堅(jiān)挺不了多久。持幣觀望吧。雖然現(xiàn)在處境不怎么好的睿翼也打出了1-2萬的現(xiàn)金優(yōu)惠或者送個(gè)禮包什么的，但看看馬6都快跌進(jìn)14萬區(qū)間了，睿翼要打動(dòng)人心，怎么也得再降個(gè)5000到10000的吧。