【擔心】學生的安全咋保證？
“一個車里坐54個孩子，安全怎么保證？”“放學晚了，沒趕上校車咋辦？”在現場，不少家長表示，他們最關心的是孩子的安全。“我們這是完全符合國家標準的校車。”田國安說，校車內每排四個座位，兩兩分開，每個座位上都有安全帶，靠近過道的座位上還裝有扶手。另外，為保證學生的安全，他們聘請了專業保安，在車上維持秩序。每個學生都有一個乘車證，證上印有學生的班級、姓名、家庭住址及家長電話。“開車前，保安會點名，直至每名學生都坐上車，才發車。”田國安表示。
【追問】會不會變相引導學生擇校？
“這不是在變相引導學生們擇校嗎？”昨天，有家長這樣擔心。
對此，鄭東新區教文體局相關負責人表示，現在主要是有孩子上學遠，所以才開通校車。目前，校車的線路也只在康平小學劃片的幾個小區前有站點，其他擇校的學生住的小區根本就沒有站點，另外，沒有乘車證，就無法乘坐校車，所以根本就不會引發學生“擇校風”。
還有家長擔心，目前雖然開通了4輛校車，暫時解決了學生的上學難題，可隨著學生的增多，校車不夠用了咋辦？“以后，我們會根據情況適當增加校車。”田國安說，但同時，隨著學校越建越多，布局也會越來越合理，孩子在家門口上學的機會將更多。
【展望】免費校車推廣路還很長
到底有沒有必要開通校車？在采訪中，家長們都給出了肯定的答案。
目前，盡管上小學和初中實行按住址劃片入學，但隨著城市框架的拉大和生源的增加，就近入學只能是相對而言。大量家校距離較遠的學生中，低年級以家長接送為主，高年級以乘坐公交車為主。
不少學校表示，校門口交通秩序混亂不僅造成路段擁堵，也帶來不安全因素，實行校車統一接送是個好辦法。“國外校車都是由公司經營，政府監管。政府部門負責規劃和監管，社會力量負責籌錢。”有學校坦言，就鄭州而言，校車要想暢通無阻，除了要設專用標志外還要賦予特殊的路權，否則，即使有錢開通校車，也可能出現養不起、跑不快的局面。
■ 鏈接
中原區開通校車方案“難產”？
去年12月底，鄭州市考慮實施推行中小學開通校車，先期在中原區試點，成熟后再全面推行。
當時，中原區共有約5000名小學生報名搭乘校車，涉及全區21所小學。而且當時，已經劃定了校車1至5號線路，每條線路設置6至11個站點，沿途在中原區21所小學停靠，其中伊河路小學、互助路小學等生源較多的學校均有多條線路可到。然而，事情過去了3個月，校車仍未開通。
“開通校車這個事，還在研究階段。”鄭州市暢通辦有關負責人介紹說，目前，資金問題是最大的障礙。
校車一號路線發車時間
7:30中義阿卡迪亞發車7:34金泰小區7:38金領時代7:42鑫龍園7:46盛世年華7:50立體世界7:52中央特區7:54九十六中7:58康平小學12:00康平小學發車14:00中義阿卡迪亞發車14:04金泰小區14:08金領時代14:12鑫龍園14:16盛世年華14:20立體世界14:22中央特區14:24九十六中14:28康平小學16:40康平小學發車
校車二號路線發車時間
7:25正弘山(西門)發車7:28中南海知音(西門)7:32福澤門(東門)7:36一品中央(商鼎路與十里鋪街交叉口路東)7:41中央鑫苑花園(興榮街與通泰路交叉口路南)7:46宏光鑫城(興榮街與千寧街交叉口路南)7:51美之域、水岸花園(美之域大門北側)7:58康平小學11:55康平小學發車14:00正弘山(西門)發車14:03中南海知音(西門)14:07福澤門(東門)14:11一品中央 (商鼎路與十里鋪街交叉口路東)14:16中央鑫苑花園 (興榮街與通泰路交叉口路南)14:21宏光鑫城 (興榮街與千寧街交叉口路南)14:26美之域、水岸花園(美之域大門北側)14:33康平小學16:40康平小學發車(高冬麗/文 邱琦/圖)
