2011年1月研究生考試英語(二)試卷分析 (3)

　　翻譯部分

　　北海點(diǎn)評(píng)：

　　這次翻譯應(yīng)該比較容易。與我們?cè)谀？及囝A(yù)測(cè)的基本一致，翻譯的難度在改去年大綱改過之后開始下降。我估計(jì)多數(shù)同學(xué)文章意思都能翻出來。句式上沒有太多難點(diǎn)。

　　難點(diǎn)主要在一些詞的理解上：

　　第一段： 第一句含有一個(gè)比較句型

　　the same ….as , 譯為與…相當(dāng)。

　　airlines 字面意思是航線，文中指的是航空公司，可以譯為航空行業(yè)(與IT行業(yè)相比較)。            

　　roughly 可以譯為”大致，差不多”

　　第二段中：takea toll on … 這個(gè)詞組意思是：對(duì)…產(chǎn)生危害，這個(gè)詞組在05年真題閱讀理解第一篇第一段也出現(xiàn)過，也是閱讀課上重點(diǎn)講過的文章。這次考試再次提醒同學(xué)，真題中的核心詞匯將反復(fù)考察。

　　第二段考了兩個(gè)分詞結(jié)構(gòu)：  depending on … , 還有  packed with… 這在翻譯課中我們重點(diǎn)講過非謂語動(dòng)詞的翻譯方法：斷句，并補(bǔ)充其邏輯主語。

　　最后一段，monitor名詞是監(jiān)視器的意思，在文中是動(dòng)詞，意思是監(jiān)控。 Efficiency 根據(jù)上下文，應(yīng)該翻譯為能效，因?yàn)楸疚闹v的是環(huán)保話題。

　　參考翻譯：

　　誰曾想到過，在全球范圍，IT行業(yè)產(chǎn)生的溫室氣體排量竟然和航空行業(yè)相當(dāng)，

　　差不多占了二氧化碳排放量的2%？

　　很多日常的行為對(duì)環(huán)境產(chǎn)生了令人驚訝的危害。一次Google搜索可能排放0.2

　　到7克的二氧化碳，排放量取決于找到正確答案需要付出多大的努力。而為了向用戶

　　提供更快的搜索結(jié)果，Google必須在全世界配備大量的數(shù)據(jù)中心，這些中心滿是功能

　　強(qiáng)大的電腦。 在產(chǎn)生大量二氧化碳的同時(shí)，這些電腦也在散發(fā)著大量的熱量，因此這些數(shù)據(jù)中心需要用空調(diào)來調(diào)節(jié)溫度，而這消耗了更多的能量。

　　然而，Google

　　和其他一些大型技術(shù)提供商正嚴(yán)密地監(jiān)控能效并且在做出改進(jìn)。

　　監(jiān)控是減少排放和能耗的第一步，但是我們還需要做更多努力，不僅僅是這些大公司。

　　小作文：

　　北海點(diǎn)評(píng)：

　　這次仍舊考的是建議信，正如泰祺英語團(tuán)隊(duì)所預(yù)測(cè)，考摘要寫作的可能性很小，

　　總體說來，建議信難度并不大，一方面，是私人信件，語言上可以不用過于正式， 

　　另一方面，建議的內(nèi)容是大學(xué)生活，相對(duì)來說比較容易發(fā)揮的。

　　參考范文：

　　Dear Li Ming，

　　Congratulations on your being admitted tothe university !  I am sure that you are going to embark on an amazing and beautifuljourney. As your cousin and a college graduate , I can’t wait to share with you some of the tips of how to get preparedfor college life。

　　First of all, I suggest that you do a preliminary research on thecourses you are going to learn. In this way , you may have a big picture of howyour university academic life looks like. Besides, I would like to recommendpracticing your people skills , since socializing on campus is one of the mostimportant things that can’t be ignored。

　　I hope you will findthese suggestions helpful。

　　Yours truly

　　Zhang wei

　　大作文：

　　北海點(diǎn)評(píng)：

　　模考時(shí)許多同學(xué)問，10年考圖表，今年是否肯定不考。 我在模考班上提醒過同學(xué)，MBA作文題歷史上有過多次兩年考同種題的例子，03 04考正反觀點(diǎn)，06 07考圖表，所以圖表今年同樣有可能考，圖表和現(xiàn)象分析是今年最可能考的。從寫法上說，圖表和現(xiàn)象的第二三兩段基本可以通用，差別主要在第一段。

　　這次大作文和�？糀2餅圖 B3柱狀圖相似，都是考比例。運(yùn)用系統(tǒng)班講義上的圖表模板可以輕松應(yīng)付。同時(shí)，關(guān)于”雙曲線”(數(shù)據(jù)指代對(duì)象有兩個(gè)) 的寫法，在B3的講評(píng)當(dāng)中我重點(diǎn)講過，如果大家掌握要點(diǎn)，這篇文章應(yīng)該輕松拿下。

　　在課上曾給大家闡述過，圖表寫作關(guān)鍵：1. 趨勢(shì) 2. 數(shù)據(jù)指代對(duì)象，這兩個(gè)搞定，圖表的第一段就輕松搞定了。這篇文章的唯一難點(diǎn)是：數(shù)據(jù)指代對(duì)象有3個(gè)，2010年是2個(gè)。

　　但是原理是一樣的。

　　1.  數(shù)據(jù)指代對(duì)象 ： market share of Chinese/Japanese/American cars

　　或： 

　　market share of cars made in China/Japan/America

　　2.  趨勢(shì)： 

　　中國車

　　rise/grow     日系車 fall/decline  美系車 remain constant

　　參考范文：

　　第一段：

　　What is shown in the diagramabove indicates that dramatic changes took place in the market share ofChinese , Japanese and American cars in the year 2008 and 2009. Obviously，the market share of Chinese cars showed a rapid growth, rising from 25% in2008 to about 33% in 2009. [注意模串班我說過的 趨勢(shì)+數(shù)據(jù)二合一寫法] By contrast, themarket share of Japanese cars was declining, dropping from 35% in 2008 to 26% in 2009, while that of American cars remainedconstant at around 10%。

　　第二段：原因分析：對(duì)于認(rèn)真上過系統(tǒng)班寫作課同學(xué)，應(yīng)該不假思索吧，最好寫的原因就是

　　宏觀+微觀

　　The reasons behind the above-mentionedchanges could be listed as follows。

　　First and foremost , ［宏觀—經(jīng)濟(jì)發(fā)展］thanks to the rapid growth ofChina’s economy,

　　car industry in China has been booming in the past few years , graduallycatching up with its Japanese and American counterparts. [微觀—大眾態(tài)度]

　　What’s more, as Chinese cars become more innovative andtechnologically advanced, consumers’ attitudestoward domestic car manufacturers have been increasingly positive, and thusmore people are willing to choose domestic brands。

　　第三段； 預(yù)測(cè)：

　　From what we have discussed, we can safely come to theconclusion that these changes will continue in the future。