來源：映象網-東方今報
在鄭州，出租車早已融入百姓的日常生活。河南電臺經濟廣播記者走訪鄭州出租車老司機和老市民，聽聽他們記憶中的出租車印象。
入行21年的的哥王國順回憶剛入行時的車型時說：“第一代當時有很多拉達、普桑，也有夏利。那時候他們的車不怎么打表，也少，老百姓不敢坐，比較貴，都是議價。”
1985年，鄭州市出租汽車公司成立。1993年，營運面包車首次在鄭州出現。明亮的黃色很是醒目，人們都管這種面的叫“黃蟲”。
第一批的哥尚進峰說：“那個情況下，一個月一輛車掙四五千塊錢。那時油價才1.7元/升，跑一天35塊錢左右的油就夠了，現在跑一天就是100多塊，燒氣還百十塊錢哩。”
到了1994年，鄭州出租車達到10607輛。2003年年底，鄭州市所有面的車都更換成了嶄新的轎車。
出租車作為一種政府主導的公共交通形式，近年來有更多的抱怨聲，運營中的拒載、重復載客、不打表等問題，也考驗著出租車行業發展的可持續性。
當前“互聯網+”的浪潮中，面對各種打車軟件的沖擊和激烈的市場競爭，出租車行業到底受到了多大的沖擊？的哥的姐們對于“互聯網+”的真實想法是什么呢？
