江湖告急 10款新B級(jí)車力拼2011前瞻盤點(diǎn)(2)

　　第七代凱美瑞：針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，力爭(zhēng)挽回牛頭標(biāo)顏面

第七代凱美瑞

　　豐田曾一度以全球老大自居，牛頭標(biāo)也在國(guó)內(nèi)創(chuàng)造了一個(gè)有一個(gè)神話。但最近兩年，這種神話顯然不適合用在凱美瑞身上。由于當(dāng)初推出的時(shí)候平臺(tái)技術(shù)沒(méi)有太大變化，再加上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛推出競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)的換代車型，即便不考慮兩款帕薩特等車型的影響，凱美瑞面對(duì)老對(duì)手雅閣和天籟也已經(jīng)顯現(xiàn)出力不從心。目前的凱美瑞雖然市場(chǎng)表現(xiàn)依然不差，但這完全是靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)得來(lái)的，這顯然與豐田的品牌定位不符。也正因?yàn)檫@一點(diǎn)，豐田推出新一代凱美瑞的迫切性，應(yīng)該比任何時(shí)候都要強(qiáng)烈。

第七代凱美瑞

　　第七代凱美瑞的測(cè)試首先在中國(guó)開(kāi)展，這已經(jīng)說(shuō)明了豐田對(duì)于凱美瑞國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視。目前這款車型仍然處于絕密狀態(tài)，全球的業(yè)內(nèi)人士也無(wú)法知曉它到底會(huì)變成什么樣。雖然我們手頭有測(cè)試車的諜照，但堪稱恐怖的偽裝甚至讓我們連測(cè)試車是三廂還是兩廂都看不出來(lái)。

第七代凱美瑞

　　從諜照展現(xiàn)的細(xì)節(jié)看，第七代凱美瑞在設(shè)計(jì)上不會(huì)像現(xiàn)款這樣一味強(qiáng)調(diào)中庸和圓潤(rùn)，而是會(huì)通過(guò)線條的勾勒提升運(yùn)動(dòng)感。的確，目前的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)B級(jí)車的需求有了很大的改變，看起來(lái)過(guò)分平庸所謂“大氣”已經(jīng)不能滿足多數(shù)家用車用戶的需求，凱美瑞這樣的變化應(yīng)該能提升其吸引力。

第七代凱美瑞

　　另一個(gè)顯著的變化可能在動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)款凱美瑞搭配的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)技術(shù)已經(jīng)很陳舊，實(shí)際表現(xiàn)的口碑也不太好。新凱美瑞有望換裝與北美版一樣的新一代2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然排量只提升了0.1L，但2.5L版本是與漢蘭達(dá)2.7L同平臺(tái)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)上與2.4L存在很大區(qū)別，實(shí)際表現(xiàn)也相當(dāng)值得期待。變速器則應(yīng)該也不會(huì)有太大懸念，采用漢蘭達(dá)的6速手自一體變速器無(wú)疑是最明智的選擇。

第七代凱美瑞

　　還有一個(gè)最值得“技術(shù)派”關(guān)注的細(xì)節(jié)在于懸掛系統(tǒng)。現(xiàn)款凱美瑞的“筷子連桿懸掛”曾讓不少技術(shù)派車友頗為不滿，而且實(shí)際表現(xiàn)也的確沒(méi)有太明顯的優(yōu)勢(shì)。從測(cè)試車諜照依稀可以看到的后懸掛圖片來(lái)看，新凱美瑞很有可能采用類似新一代雷克薩斯RX的雙叉臂后懸掛。即便不是，但至少凱越肯定不會(huì)再像現(xiàn)款這樣，配備雙連桿支柱式的后懸掛了。

第七代凱美瑞

　　由于缺乏細(xì)節(jié)信息，我們對(duì)第七代凱美瑞其他方面尚無(wú)法做出太多評(píng)述，例如內(nèi)飾的風(fēng)格會(huì)有怎樣的變化？配置上能否與時(shí)俱進(jìn)的搭配全景天窗？等等，目前都無(wú)從知曉。不過(guò)，從豐田一貫對(duì)市場(chǎng)的重視、以及凱美瑞目前的狀況來(lái)看，第七代凱美瑞應(yīng)該不會(huì)讓人失望。這一切，有望在年底的廣州車展揭曉，正式上市則會(huì)放在明年的北京車展前后。