江湖告急 10款新B級(jí)車(chē)力拼2011前瞻盤(pán)點(diǎn)(4)

　　邁銳寶：上海通用的第三款B級(jí)車(chē)，市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，主攻20萬(wàn)以下

邁銳寶

　　一個(gè)廠商旗下一般都只會(huì)有一款B級(jí)車(chē)。上海通用旗下已經(jīng)有了新君威和新君越兩款B級(jí)車(chē)，但這似乎仍然滿足不了上海通用對(duì)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的“占有欲”。上海車(chē)展全球首發(fā)，并且將會(huì)在國(guó)內(nèi)上市的雪佛蘭邁銳寶，將以上海通用第三款B級(jí)車(chē)的身份出現(xiàn)，同時(shí)也將創(chuàng)造國(guó)內(nèi)同一廠商同時(shí)擁有三款B級(jí)車(chē)的新紀(jì)錄。

邁銳寶

　　邁銳寶從車(chē)系名稱來(lái)看，誕生于1963年，已經(jīng)算是雪佛蘭的經(jīng)典車(chē)型了，只不過(guò)這款車(chē)型一直是定位為純美系的B級(jí)車(chē)，因此美國(guó)以外的市場(chǎng)對(duì)其缺乏了解。新一代邁銳寶的定位開(kāi)始有了重大轉(zhuǎn)變，它在設(shè)計(jì)上開(kāi)始考慮到全球市場(chǎng)、特別是中國(guó)市場(chǎng)的需求，這也是通用將其放在上海車(chē)展進(jìn)行全球首發(fā)的原因。

邁銳寶

　　平臺(tái)方面邁銳寶沒(méi)有懸念，依然基于通用以歐寶B級(jí)車(chē)平臺(tái)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)的Epsilon II平臺(tái)。從邁銳寶發(fā)布的數(shù)據(jù)看，它的軸距與新君威一樣，為2737mm，這也符合其雪佛蘭品牌的定位——定位肯定低于新君威，尺寸上自然也不適合超越新君威。

邁銳寶

　　邁銳寶在設(shè)計(jì)上還是比較“美式”的，整體輪廓缺乏新君威那樣一氣呵成的感覺(jué)。這樣的設(shè)計(jì)有利于降低制造工藝，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)其低價(jià)策略。不過(guò)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，邁銳寶做得很到位，家族式的前臉大氣而運(yùn)動(dòng)，移植了科邁羅(配置 圖庫(kù) 口碑 論壇)的尾燈和儀表造型，又讓它顯得個(gè)性十足。邁銳寶的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是典型的雪佛蘭家族式風(fēng)格，大斜面的中控臺(tái)操作起來(lái)很方便，運(yùn)動(dòng)化的方向盤(pán)給人的感覺(jué)也相當(dāng)給力。

邁銳寶

　　從最近我們獲取的這組低配版邁銳寶測(cè)試車(chē)來(lái)看，沒(méi)有配備多功能方向盤(pán)，但鍍鉻金屬裝飾依然存在，座椅采用皮質(zhì)與織物拼接的方式，都是比較討巧的搭配。后排雖然沒(méi)有看到空調(diào)出風(fēng)口，但腿部空間還是比較寬敞的。即便是低配版本，大尺寸的鋁合金輪轂、雙排氣管和透鏡式大燈都是標(biāo)配。底盤(pán)圖片顯示它與新君威之間的緊密關(guān)系，鋁合金搖臂也沒(méi)有任何縮水，這些都是值得肯定的。

邁銳寶

　　邁銳寶國(guó)產(chǎn)后的動(dòng)力系統(tǒng)將會(huì)與新君威看齊，不過(guò)很可能會(huì)將2.0L版本作為主推動(dòng)力，并主攻20萬(wàn)元以下的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，則鎖定為剛上市的兩款韓系B級(jí)新車(chē)。目前邁銳寶在全球也都只是發(fā)布而并未上市。不過(guò)從國(guó)內(nèi)首發(fā)以及測(cè)試的情況看，它今年年底推向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是有可能的。