江湖告急 10款新B級車力拼2011前瞻盤點(5)
http://www.simfy.cn2011年05月28日06:00新浪汽車 字號：大 中 小
作為東風標致的首款B級車，標致508將要推出的消息由來以及，一直以來的關注度也非常高，不過直到最近上海車展正式亮相以后，它才算正式揭開了神秘面紗。
與其他標致/雪鐵龍的車型一樣，東風標致508與雪鐵龍C5屬于同一平臺下的兩款產品。在設計上，東風標致508依然體現出PSA在新一代車型設計上的變化——整體風格在往主流和大氣的方向靠，同時在細節方面體現出法系車精于設計的特點。東風標致508的車身線條已經與主流的B級車區別不大，線條流暢、并且富有一定的運動感。出彩的設計則體現在細節處，例如LED組合的大燈、L型的霧燈以及體現獅爪形狀的尾燈內部構造等等，都非常有創意。
東風標致508的內飾設計則主要體現出標致車型的家族特點，同時在布局上又體現出潮流的設計。例如屋檐式的中控臺、分立屏幕兩側的中央空調出風口等等，都是過去的標致車上不常見的。炮筒式的儀表、運動化的方向盤，也比較符合標致的品牌特色，在舒適之余也注重駕控感。另外，海外東風標致508率先采用的集成式人機對話操作系統，也出現在了國產東風標致508上，這一點是很值得肯定的。
國產東風標致508在設計上與海外版基本相同，只是在后杠的造型上做了一些調整，增加了車身長度的同時，也更符合國內消費者的什么需求。軸距方面，國產版2810mm的數據比海外版2817mm數據略短，但在B級車里也算是比較可觀的了，因此無需為東風標致508的后排空間有過多擔心。
從目前的信息看，東風標致508上市后將搭載與雪鐵龍C5一樣的2.0L和2.3L發動機，并且自動版車型都將搭配6速手自一體變速器。至于海外版所搭載的1.6T直噴渦輪增壓發動機，則要到這款發動機在國內投產后，才能裝備在東風標致508上。
法系車的特點是在舒適與駕駛樂趣方面兼顧性做得比較好。國內目前主流的法系B級車就只有雪鐵龍C5一款。如果你喜歡法系車的駕駛感，又不太喜歡C5的樣子，東風標致508可能就是你值得等待的一款車型。
