校車將不只在中國(guó)孩子夢(mèng)境里

　　溫家寶27日出席第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議，稱國(guó)務(wù)院已責(zé)成有關(guān)部門迅速制訂校車安全條例，抓緊完善校車標(biāo)準(zhǔn)。做好校車工作所需資金由中央和地方財(cái)政分擔(dān)，多方籌集。要明確地方政府和部門責(zé)任，對(duì)發(fā)生的惡性事故要依法嚴(yán)肅處理。

　　國(guó)務(wù)院表態(tài)了，政府終于要行動(dòng)起來了。前些天甘肅正寧校車發(fā)生事故，荷載9人的面包車密密麻麻地塞進(jìn)去64個(gè)孩子，結(jié)果一場(chǎng)車禍，致21人死亡。這一悲劇，刺痛了很多國(guó)人的心。人們反思，美國(guó)的孩子能乘坐享有特權(quán)的專用校車，安全性能甚至比悍馬越野車還牛，而中國(guó)的多數(shù)孩子，別說專用校車，連不超速、不超載的最低安全保障都沒有，這是為什么？

　　或許，從財(cái)政支出上能找到部分答案。美國(guó)政府每年為每個(gè)學(xué)生花在校車上的錢是520美元，而中國(guó)2010年教育總支出12550億元人民幣，占全年GDP的3.15%，即便全部均分給2.5億個(gè)孩子，每人也僅合738.2美元。數(shù)字是枯燥的，但卻扎人眼球。我們常說，一切為了孩子，為了孩子的一切，為了一切孩子，可為什么中國(guó)孩子的待遇和美國(guó)孩子有天壤之別呢？

　　具體到發(fā)生校車事故的正寧，據(jù)報(bào)道，2008年正寧全縣財(cái)政支出26569萬元，其中教育支出355.2萬元，比例為1.34%，遠(yuǎn)小于比例為72.73%的人員經(jīng)費(fèi)。雖然在校車事故發(fā)生后，正寧所在的慶陽市宣布暫停明年的公車更新計(jì)劃，讓人們略感欣慰。但之前的公車是否存在超標(biāo)、浪費(fèi)的情況呢？

　　校車之痛讓公眾矚目，有時(shí)想，中國(guó)的孩子，為什么那么命苦？周云蓬的那首《中國(guó)孩子》在耳邊回蕩，據(jù)媒體調(diào)查，近年來精英外流、移民海外的現(xiàn)象日益突出，其中很多人都拿“教育”說事，說是在為孩子的未來下注。我想，除了教育理念和環(huán)境的差異外，對(duì)校車等看似小事的重視不足也起到了一些作用。對(duì)孩子的關(guān)心永遠(yuǎn)是一個(gè)社會(huì)的最大公約數(shù)，這也是轉(zhuǎn)型社會(huì)中觀念多元的人們少有的幾項(xiàng)共識(shí)之一。誠(chéng)如網(wǎng)絡(luò)改編兒歌《校車在哪里》所唱，“校車是民意的溫度計(jì)”，政府應(yīng)該看到民眾悲憤、嘲諷背后的熱心和期許。

　　其實(shí)，有校車的地方未必幸福，但沒有享有特權(quán)的專用校車，甚至把本就稀缺的校車隨意送人的地方一定很難讓人有幸福感。國(guó)務(wù)院關(guān)于校車的這個(gè)決定，把國(guó)人對(duì)校車的夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，期待能夠早日成行，讓校車成為安全的流動(dòng)校舍，讓校車不只在中國(guó)孩子的夢(mèng)境里——人人都有座呀，安全到學(xué)校，還有那技術(shù)好的好司機(jī)……