中小學(xué)生和幼兒校車標(biāo)準(zhǔn)可能合并

　　近日，工信部等部門專門召開四項(xiàng)校車安全新國標(biāo)征求意見稿的審查會(huì)，參會(huì)各方包括各部委、權(quán)威專家及生產(chǎn)校車企業(yè)和校車零部件生產(chǎn)企業(yè)的代表。

　　會(huì)上，國家標(biāo)準(zhǔn)委代表肖寒專門針對(duì)“校車安全新國標(biāo)照搬美國標(biāo)準(zhǔn)”一說進(jìn)行回應(yīng)，“有人說，我們照搬美國標(biāo)準(zhǔn)，我想不是這樣。”

　　肖寒稱，新國標(biāo)確實(shí)參考美國標(biāo)準(zhǔn)，這主要是出于安全性的考慮。他認(rèn)為，在制定校車安全標(biāo)準(zhǔn)中，安全因素是第一位的，同時(shí)，校車安全標(biāo)準(zhǔn)要符合中國國情，還要參考?xì)夂虻纫蛩亍?/p>

　　肖寒強(qiáng)調(diào)，校車標(biāo)準(zhǔn)要站在國家高度進(jìn)行安全審定，不能站在企業(yè)利益角度考慮。

　　有代表告訴記者，新國標(biāo)一般會(huì)經(jīng)過制定、討論、審查、修改、報(bào)批等多個(gè)階段，所有程序全部結(jié)束后才會(huì)出臺(tái)。

　　此前，工信部公布的四項(xiàng)新國標(biāo)分別針對(duì)中小學(xué)生和幼兒園兒童制定了兩種標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此，肖寒稱，與會(huì)各方已經(jīng)基本達(dá)成了一致意見，這兩種標(biāo)準(zhǔn)很可能會(huì)合成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，合并后的標(biāo)準(zhǔn)擬定的名稱是《專用校車安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)》。

　　征求意見稿規(guī)定校車應(yīng)是長頭車車體結(jié)構(gòu)，也就是“長鼻子”車型，發(fā)動(dòng)機(jī)前置在“長鼻子”中。參與制定征求意見稿的全國汽車標(biāo)準(zhǔn)委客車分標(biāo)委員會(huì)委員周慧慈認(rèn)為，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前部區(qū)域會(huì)形成一個(gè)吸能區(qū)，安全性更佳。

　　也有代表認(rèn)為，“長鼻子”的長頭車主要是有一個(gè)緩沖區(qū)，但并不一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)放在“長鼻子”中，企業(yè)也可以生產(chǎn)出相當(dāng)于“長鼻子”的緩沖區(qū)，保證安全性，但是發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的，標(biāo)準(zhǔn)不能規(guī)定得過死。