近日,工信部等部門專門召開四項(xiàng)校車安全新國標(biāo)征求意見稿的審查會(huì),參會(huì)各方包括各部委、權(quán)威專家及生產(chǎn)校車企業(yè)和校車零部件生產(chǎn)企業(yè)的代表。
會(huì)上,國家標(biāo)準(zhǔn)委代表肖寒專門針對(duì)“校車安全新國標(biāo)照搬美國標(biāo)準(zhǔn)”一說進(jìn)行回應(yīng),“有人說,我們照搬美國標(biāo)準(zhǔn),我想不是這樣。”
肖寒稱,新國標(biāo)確實(shí)參考美國標(biāo)準(zhǔn),這主要是出于安全性的考慮。他認(rèn)為,在制定校車安全標(biāo)準(zhǔn)中,安全因素是第一位的,同時(shí),校車安全標(biāo)準(zhǔn)要符合中國國情,還要參考?xì)夂虻纫蛩亍?/p>
肖寒強(qiáng)調(diào),校車標(biāo)準(zhǔn)要站在國家高度進(jìn)行安全審定,不能站在企業(yè)利益角度考慮。
有代表告訴記者,新國標(biāo)一般會(huì)經(jīng)過制定、討論、審查、修改、報(bào)批等多個(gè)階段,所有程序全部結(jié)束后才會(huì)出臺(tái)。
此前,工信部公布的四項(xiàng)新國標(biāo)分別針對(duì)中小學(xué)生和幼兒園兒童制定了兩種標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)此,肖寒稱,與會(huì)各方已經(jīng)基本達(dá)成了一致意見,這兩種標(biāo)準(zhǔn)很可能會(huì)合成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),合并后的標(biāo)準(zhǔn)擬定的名稱是《專用校車安全技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)》。
征求意見稿規(guī)定校車應(yīng)是長頭車車體結(jié)構(gòu),也就是“長鼻子”車型,發(fā)動(dòng)機(jī)前置在“長鼻子”中。參與制定征求意見稿的全國汽車標(biāo)準(zhǔn)委客車分標(biāo)委員會(huì)委員周慧慈認(rèn)為,發(fā)動(dòng)機(jī)前置,前部區(qū)域會(huì)形成一個(gè)吸能區(qū),安全性更佳。
也有代表認(rèn)為,“長鼻子”的長頭車主要是有一個(gè)緩沖區(qū),但并不一定要把發(fā)動(dòng)機(jī)放在“長鼻子”中,企業(yè)也可以生產(chǎn)出相當(dāng)于“長鼻子”的緩沖區(qū),保證安全性,但是發(fā)動(dòng)機(jī)是后置的,標(biāo)準(zhǔn)不能規(guī)定得過死。
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