盡管“華麗轉身”這個詞早被人用俗了，但是提及“留學生之父”容閎故里珠海南屏村35年的變遷時，記者第一個想到的詞匯還是“華麗轉身”，因為只有這個詞能貼切反映南屏翻天覆地的變化。
10日上午，恰逢容閎故里牌坊揭牌，記者在此間采訪了生于斯長于斯的居民，試圖解讀南屏村35年“成長”的脈絡。
“1872年，容閎組織了第一批幼童30人赴美留學，開中國官派留美教育之先河。但是35年前，容閎的故鄉南屏村依然還是一個偏僻的村莊，”據南屏社區容瑞平主任介紹，“當時的南屏和灣仔就是一個孤島，出入都要坐船。”容瑞平印象當中，35年前跟隨家人坐船去中山石岐，來回花了整整一天時間，“珠海南屏大橋建于1987年，通車后這里才開始有一些變化。”
四川人鄭亞紅曾在南屏甄賢小學教了二十年書，她談起自己第一次來到南屏的感覺：“當時南屏村門前還沒有珠海大道，現在的珠海大道位置是一片農田，1992年珠海大道建成后，剛開始這里公路非常空曠，有時半天都見不到一輛車。”
鄭亞紅更愿意從交通方面去談變遷：1993年左右，村口位置有了公共汽車站“南屏街口”巴士站；1998年珠海大道的車才開始多起來，但是路人橫穿馬路依舊可以閑庭信步；2001年后，隨著科技工業園的興建和發展，南屏涌進了五萬多名外來工，隨著人流、車流的增加，南屏街口一帶逐漸繁華起來，六車道改成八車道，每天上下班期間，公路兩邊圍著密密匝匝的行人，交警開始在這里設紅綠燈；兩年后又在路中間綠化帶上設立三十米長的安全島；針對每天出現萬頭攢動的“爭渡”局面，2005年南屏鎮政府興建了47.2米長6米高的人行天橋；2008年，為了解決珠海大道南屏段堵車難題，珠海市投入了12億元人民幣，拆除天橋挖隧道，建成珠海大道南灣立交隧道工程。
南屏“牛仔部落”老板陳瓊歡是1989年來珠海的，他接受采訪時說：“1989年的南屏只有泥巴路，街上基本上沒有什么商鋪。1996年左右，建成不久的南屏市場附近搭建了一些帳篷，主要開的是餐館，周邊環境臟亂差，2008年以后，南屏環屏路步行街建成，統一形象、品牌經營一改過去臟亂差的南屏商業格局，‘李寧’、‘阿迪達斯’、‘安踏’、‘以純’、‘361°’、‘阿依蓮’、‘真維斯’等知名品牌專賣店進駐，取代了以前的雜貸鋪鐵皮棚，讓眾多經過南屏的人發現到"容閎故里"的商業價值。”
南屏文化站陳定友站長告訴記者，據《珠海市南屏中心城區控制性詳細規劃以及城市設計》，已明確“南屏中心城區未來將成為南灣城區的綜合服務中心，承載南灣城區行政管理和重要居住服務職能，并承擔部分市、區級的商業服務、旅游休閑功能”的定位，隨著橫琴大開發、港珠澳大橋動工，未來的南屏更值得期待。
